5 Седан E39 (11.1995 - 09.2000): 528i 2.8
5 Туринг E39 (01.1997 - 09.2000): 520i 2.0, 528i 2.8

Датчик положения коленчатого вала является одним из важнейших компонентов силовой установки автомобиля. Его задача - определить положение коленчатого вала и измерить скорость вращения. На основе электрического сигнала, генерируемого датчиком для блока управления двигателем, выбираются соответствующие рабочие параметры двигателя, такие как угол зажигания и впрыск топлива. Данные с датчика скорости вращения также используются для стабилизации работы двигателя на холостом ходу, активации дополнительного впрыска воздуха в выпускной коллектор и регулирования других действий, которые зависят от положения коленчатого вала. Возможными причинами неисправности датчика являются проблемы с разъемом и кабелями датчика, короткое замыкание, грязь и механические повреждения. О повреждении датчика может сигнализировать контрольная лампа на приборной панели, что проявляется, в первую очередь, в снижении производительности двигателя, проблемах с его запуском, повышенном потреблении топлива, неравномерной работе и даже в работе самозапускающегося двигателя. Поврежденный датчик следует заменить как можно скорее, чтобы избежать серьезных поломок приводного устройства.