Универсальный бензонасос низкого давления 12В — надёжное решение для автомобилей с карбюраторной системой подачи топлива.
Идеально подходит для замены устаревших или неработающих механических насосов. Подключается к сети 12 В, обеспечивает стабильную подачу топлива.

Основные преимущества:
    •    Электрический, напряжение 12 В
    •    Производительность: до 90 л/ч
    •    Давление: 0,3–0,5 МПа
    •    Диаметр трубки: 8 мм
    •    Интерфейс штуцера: 9 мм
    •    Простая установка без специальных навыков
    •    Подходит для легковых авто, грузовиков, катеров и др.
    •    Вес: 284 г
    •    Цвет: черный
    •    Корпус: металл

Доставка по всей Украине: Новая Почта, Мист Экспресс.

Вот пошаговая инструкция по замене механического бензонасоса на электрический в карбюраторном двигателе:

Что потребуется:
    •    Электрический бензонасос 12 В низкого давления (до 0.5 МПа)
    •    Топливные шланги и хомуты
    •    Топливный фильтр (желательно установить до насоса)
    •    Реле с предохранителем (для безопасного подключения)
    •    Электропроводка (плюс и масса)
    •    Болты/саморезы для крепления насоса
    •    Заглушка (для старого посадочного места механического насоса)

⸻

Пошаговая замена:
    1.    Отключите АКБ
Обязательно отключите аккумулятор, чтобы избежать короткого замыкания.
    2.    Слейте бензин из системы
Ослабьте шланг подачи и аккуратно слейте топливо (частично).
    3.    Снимите механический насос
Находится он обычно сбоку двигателя и приводится в движение распредвалом.
Открутите крепления, снимите насос и уберите прокладку. Посадочное отверстие заглушите болтом или заглушкой с герметиком.
    4.    Установите электрический насос ближе к баку или возле двигателя
Электрический насос желательно устанавливать ближе к бензобаку, так как он лучше работает «на толчке», а не «на всасывании».
    5.    Подключите топливные шланги
    •    На вход подаётся бензин из бака (через фильтр)
    •    На выход — шланг к карбюратору
    •    Используйте хомуты для герметичности
    6.    Подключите питание
    •    Плюс подключается через реле (лучше от замка зажигания)
    •    Минус (масса) — на корпус авто
    •    В цепь обязательно вставьте предохранитель 5–10 А
    7.    Убедитесь в герметичности
Проверьте все соединения — не должно быть подтеканий или подсоса воздуха.
    8.    Запустите двигатель
После включения зажигания насос должен закачивать бензин в карбюратор — двигатель должен быстро завестись.

Важно:
    •    Не допускайте работы насоса без бензина — это убивает его.
    •    Если на карбюраторе есть обратка — подключите её. Если нет — проверьте допустимое давление для иглы поплавковой камеры.
    •    Некоторые ставят дополнительно регулятор давления, если насос качает слишком сильно.