Если в салон попадает пыль, вода или сквозняк, а старые уплотнители затвердели и потрескались, деталь №3 из EPDM решает эту задачу. Два отрезка по 0,8 м устанавливаются на задние стойки и дверные проемы, восстанавливая плотное прилегание к кузову. Профиль сечением 20×8 мм универсальный: его подбирают по образцу старого уплотнителя на многих отечественных и импортных автомобилях.

• уплотнитель на задние стойки, профиль №3 — 2 отрезка по 0,8 м

EPDM — этилен-пропиленовый каучук. Он остается эластичным от −50 °C до +130 °C, не дубеет на морозе и не трескается от солнца. Материал устойчив к озону, ультрафиолету, воде, щелочам, кислотам и моющим средствам, поэтому спокойно переносит мойку автомобиля и атмосферные воздействия. Плотное прилегание снижает уровень дорожного и ветрового шума в салоне.

1. Снимите изношенный уплотнитель, очистите и обезжирьте посадочный желоб на кузове — поверхность должна быть сухой.
2. Начните монтаж с верхнего угла проема, постепенно вдавливая профиль в паз по всей длине.
3. На углах и стыках аккуратно подрежьте материал для плотного прилегания, не растягивайте его.
4. После установки плотно закройте двери на несколько часов, чтобы уплотнитель принял нужную форму.

Для каких автомобилей подходит? Профиль №3 универсальный — его применяют на многих иномарках и отечественных авто. Перед покупкой измерьте сечение родного уплотнителя и сравьте с 20×8 мм.

Чем EPDM лучше обычной резины? Он устойчивее к солнцу, морозу и химии: не деревенеет при минусовых температурах и не растрескивается на солнце, поэтому служит дольше.

Можно ли приклеить уплотнитель? Обычно он садится в штатный паз на кузове. Если паз поврежден, применяют специальный автомобильный клей для резины, нанося его точечно.