Этот уплотнитель закрывает щели в местах прилегания фар, бамперов и других кузовных элементов. Ножка Т-образного профиля вставляется в штатный паз, а широкая часть перекрывает зазор, не пропуская влагу, пыль и шум. Изготовлен из EPDM-каучука (этиленпропиленового каучука) — материала, который не трескается на морозе и устойчив к ультрафиолету, озону, воде и перепадам температур. Такой уплотнитель подходит как для заводских деталей, так и для ремонта старых, потерявших эластичность уплотнений. Универсален по применению, поэтому подходит к большинству марок автомобилей.

Посадочную щель очистите, высушите и обезжирьте. Отмерьте нужную длину уплотнителя и отрежьте острым ножом. Начиная с одного края, вставьте ножку Т-образного профиля в паз и равномерно вдавливайте по всей длине, избегая перекосов и растяжения. На углах и изгибах материал можно слегка подрезать для плотной посадки. После монтажа проверьте равномерность прилегания по всему периметру. Для щелевого профиля клей обычно не требуется — уплотнитель удерживается за счет плотной посадки ножки. На сложных криволинейных участках допускается точечное использование специального клея для резины.

Чем EPDM отличается от обычной резины? EPDM устойчив к атмосферным воздействиям, УФ-лучам, озону и перепадам температур, дольше сохраняет эластичность и не трескается на морозе.

Нужен ли клей при монтаже? Как правило, нет: ножка профиля держится в штатном пазу за счет плотной посадки. На изгибах можно точечно применить клей для резины.