Классический однокомпонентный адгезионный прозрачный грунт PALINAL 844.2000 PRIMER PLASTIK разработан для подготовки автомобильных пластмассовых деталей перед нанесением финишных покрытий. Состав наносится аэрозольным краскопультом или малярным инструментом ультратонким слоем на очищенные элементы кузова, обеспечивая максимальное сцепление для грунтов-наполнителей или структурных красок. Продукт полностью готов к использованию, подходит для ремонта всех видов автомобильного пластика и существенно экономит время маляра, так как не требует дополнительной шлифовки после высыхания.

Преимущества перед аналогами

Универсальное применение: разработан и протестован для успешного ремонта всех типов автомобильного пластика.
Максимальное сцепление: создает надежную адгезионную подложку под структурные краски и грунты-наполнители.
Экономичный рабочий цикл: состав наносится ультратонким слоем и полностью готов к покраске без шлифования.
Премиальный бренд: профессиональный итальянский состав Palinal для безупречного и долговечного результата восстановления кузова.

Возможны индивидуальные условия сотрудничества.

Технические характеристики

Производитель: PALINAL (Италия)
Тип: однокомпонентный (1К) адгезионный праймер
Цвет: прозрачный, бесцветный
Объем: 1 л
Шлифование: не требует обработки абразивами
Температурные ограничения: не использовать при показателях окружающей среды ниже 15 С⁰

Инструкция по применению

Профессиональный адгезионный праймер PALINAL 844.2000 разработан в качестве первого функционального сцепного слоя на пластмассовых элементах автомобиля при проведении кузовных и малярно-восстановительных работ.

Варианты использования материала:

Локальный и полный ремонт автомобильных бамперных групп, спойлеров, корпусов зеркал, молдингов и накладок порогов кузова.
Создание надежной адгезионной прослойки на деталях перед нанесением основных кузовных акриловых грунтов-наполнителей.
Подготовка элементов внутреннего интерьера салона авто и пластиковых деталей экстерьера под окрас структурными красками.

Особенности подготовки поверхности:

Качество финишного лакокрасочного покрытия на пластике и устойчивость материала к последующему смыванию под высоким давлением на мойках на 100% зависят от правильной предварительной подготовки основания.
Перед началом нанесения праймера пластиковую деталь необходимо качественно зашлифовать (заматировать) при помощи мелкого абразивного материала либо серого скотч-брайта. После шлифовки поверхность обязательно тщательно очищают от пыли и полностью обезжиривают специальным очистителем пластика (детергентом) или качественным антисиликоном.

Рекомендации по нанесению и сушке:

Перед применением тщательно встряхивайте емкость с грунтом в течение минуты для достижения полной однородности состава. Продукт является однокомпонентным и поставляется полностью готовым к работе, поэтому не требует добавления отвердителей или разбавителей кузовной группы.
Наносить грунт необходимо тонким равномерным слоем при помощи малярного инструмента. Обратите внимание: слишком толстый залитый слой праймера может, наоборот, ухудшить адгезию и увеличить время подсыхания пленки материала.
Технологические ограничения: Настоятельно не рекомендуется выполнять малярные работы с данным материалом, если текущая температура воздуха, баллона или детали в помещении составляет менее чем +15 С⁰. Низкие температурные показатели блокируют правильное испарение растворителей и ухудшают молекулярное сцепление с пластиком.
Материал после высыхания образует абсолютно прозрачную пленку и не требует последующего перешлифовывания, что существенно снижает общие трудозатраты маляра на СТО. На высушенный грунт можно наносить любые финишные материалы — кузовные наполнители, акриловые грунты или структурные эмали для пластмасс. Промойте малярные инструменты и оборудование совместимым растворителем сразу после окончания работ.