Скидки и спец. условия по тел. iber). Пишите/звоните!

Профессиональный однокомпонентный грунт Multi Fuller PRIMER PLASTIK — идеальное решение для подготовки пластиковых деталей автомобиля к покраске. Прозрачный эластичный состав обеспечивает максимальную адгезию последующих лакокрасочных покрытий с автомобильным пластиком. Быстро сохнет на воздухе (всего 20 минут), легко наносится краскопультом или кистью, предотвращая отслаивание эмали и лака.

Преимущества перед аналогами:

• Универсальное нанесение: подходит как для пневматического распылителя, так и для обычной кисти.
• Ультра-быстрая сушка: готов к дальнейшей обработке всего за 20 минут без принудительного нагрева.
• Полностью бесцветный: не меняет оттенок финишного базового покрытия.

Индивидуальные условия сотрудничества

Технические характеристики

• Производитель: Multi Fuller (Польша)
• Тип: однокомпонентный (1К) адгезионный грунт
• Цвет: прозрачный, бесцветный
• Плотность: 0.9 кг/л
• Время высыхания: 20 минут при 20°C (относительная влажность 60%)
• Способ нанесения: краскопульт / кисть

Инструкция по применению:

Грунт для пластика Multi Fuller PRIMER PLASTIK разработан специально для создания надежного сцепного слоя на поверхностях из большинства типов автомобильных пластмасс (включая бамперы, зеркала, молдинги, спойлеры, торпедо и элементы внутреннего интерьера автомобиля). Продукт представляет собой полностью готовый к применению однокомпонентный состав и не требует разбавления или добавления отвердителей.

Варианты использования материала:

1. Локальный ремонт деталей: Благодаря прозрачной структуре и возможности нанесения кистью, материал крайне удобен при точечном исправлении мелких дефектов, сколов или царапин на пластике без полного демонтажа элемента кузова.
2. Полный окрас новых или восстановленных элементов: Нанесение при помощи пневматического краскопульта обеспечивает равномерное, ультратонкое покрытие больших площадей (например, нового бампера), гарантируя стабильную адгезию по всей форме детали.

Особенности подготовки поверхности:
Качество финишного лакокрасочного покрытия напрямую зависит от тщательности предварительной обработки пластика.

• Перед началом работ пластиковую деталь необходимо тщательно обезжирить специальным антисиликоном или очистителем для пластика.
• Рекомендуется прогреть деталь перед очисткой для выхода остатков заводских силиконовых смазок (особенно актуально для новых неокрашенных бамперов).
• Поверхность следует тщательно зачистить (матировать) при помощи серого или ультратонкого скотч-брайта. Это создает дополнительный микрорельеф для лучшей фиксации праймера. После матирования деталь повторно очищают от пыли и обезжиривают.

Рекомендации по нанесению и сушке:

• Перед нанесением тщательно взболтайте емкость с грунтом.
• При использовании краскопульта настройте давление в соответствии с рекомендациями вашего инструмента (обычно 1.5–2.0 бара) и используйте сопло диаметром 1.2–1.4 мм для мелкого распыления.
• Наносить грунт необходимо в один или два тонких равномерных слоя. Избегайте образования слишком толстого слоя или подтеков, так как избыточная толщина праймера может, наоборот, ухудшить адгезионные свойства.
• Время межслойной выдержки при нанесении в два слоя составляет 3–5 минут.
• Полное высыхание при стандартной температуре 20°C и влажности около 60% занимает всего 20 минут. Нет необходимости применять инфракрасную или принудительную сушку.
• По истечении 20 минут на поверхность можно наносить акриловые грунты-наполнители («мокрый по мокрому» либо под шлифовку) или напрямую финишное базовое покрытие (автоэмаль).

Меры безопасности и хранение:
Работы следует проводить в хорошо вентилируемом помещении с использованием средств индивидуальной защиты (респиратор, перчатки, защитные очки). Хранить продукт необходимо в плотно закрытой оригинальной упаковке в сухом, прохладном месте, вдали от источников тепла, открытого огня и прямых солнечных лучей.