Зимняя шина Goodyear UltraGrip Ice SUV Gen-1 недавно пополнила линейку «фрикционных» моделей североамериканского производителя. Однако это не помешало ей обрести большую популярность, благодаря отличным тягово-сцеплительным свойствам, эффективностью при торможении и стабильным поведением на скользких, обледенелых и мокрых от воды покрытиях. Обеспечить высокие эксплуатационные характеристики удалось за счет применения как давно известных, так и новых технических решений. Взаимоблокированные ламели Технология 3D-BIS применяется североамериканским концерном в течение не менее 10 лет, что не мешает ей оставаться актуальной и в наши дни. Взаимозаменяемые ламели есть и в этой шине, где они прорезаны в каждом блоке. Эта технология заключается в особом дизайне этих протекторных элементов. При контакте с дорожной поверхностью ламели открываются одновременно ограничивая подвижность блока по всей его площади. В результате пятно контакта получает множество дополнительных сцепных кромок, а также способность сохранять свою форму неизменной. Благодаря этому шина отлично цепляется за скользкую поверхность, демонстрирует стабильное поведение, а также скорость и точность в реакциях на действия водителя. Технология активного сцепления При создании шины была применена технология ActiveGrip. Суть этого нововведения в том, чтобы протектор, адаптируясь к дорожным условиям, стремился максимально увеличить ширину пятна контакта. Это позволяет уменьшить удельное давление на него, улучшив тем самым устойчивость и сцепление. Это свойство обеспечивается несколькими техническими решениями. Ключевым из них является оптимизация профиля протектора. Кроме того, было подобрано идеальное с точки зрения увеличения ширины сочетание расположения форм и размеров протекторных блоков. Улучшенные продольные тягово-сцепкие свойства. Следующим важным новшеством стало расположение рабочих поверхностей протекторных блоков под углом. Причем наклоненные они параллельно направлению движения. В результате при воздействии на шину продольных сил ускорение площадь пятна контакта остается максимальным, что значительно улучшает производительность шины при наборе скорости и замедлении. Кроме того, это решение позволило уменьшить сопротивление качению и вместе с ним и расход топлива. Индикаторы «снежинка» Для контроля над степенью износа рабочей поверхности шины американским производителем применяется очень простое в повседневном использовании техническое решение. В протекторе прорезано несколько отверстий, выполненных в виде снежинки. По мере истирания она становится все меньше. Ее полное исчезновение означает, что остаточная глубина протектора не превышает 4 мм, а это означает невозможность дальнейшей эксплуатации шины на зимних покрытиях. Основные особенности модели Goodyear UltraGrip Ice SUV GEN-1 - взаимоблокируемые ламели улучшают сцепление на скользких покрытиях, одновременно обеспечивая отличную управляемость и контроль над автомобилем; - технология «активного сцепления» увеличивает ширину пятна контакта, чем уменьшает удельное давление на него, улучшая тем же устойчивость и сцепление, препятствуя неравномерному износу; - Наклонные параллельно направлению движения поверхности протекторных блоков сокращают протяженность тормозного пути, обеспечивают повышенную эффективность при наборе скорости.