Зимові шини Аплус А703 відмінно адаптовані до складних умов експлуатації. Спрямований симетричний дизайн у поєднанні з багаторядним обшипуванням та покращеним складом компаунду забезпечують неперевершену чіпкість та керованість на будь-яких типах покриттів. З легковими покришками Aplus A703 можна комфортно і безпечно керувати машиною на снігу, мокрому асфальті і навіть на заледенілих дорогах. Шипи протиковзання забезпечують стабільне зчеплення зі слизькими поверхнями, на яких фрикційні (нешиповані) покришки демонструють недостатню ефективність. При цьому, незважаючи на наявність твердосплавних шипів, шини мають порівняно низькі показники шумності і не створюють відчутного шуму, який може викликати незручності та дискомфорт у водія. Зимові шини Aplus A703 мають безліч переваг, завдяки яким модель отримала високі оцінки від автомобілістів з різних країн світу. До основних переваг цих шин відносяться такі особливості та характеристики: - Короткий гальмівний шлях. Шини Аплус А703 дозволяють безпечно пересуватися у щільному потоці машин, де важливий кожен метр гальмівного шляху. В екстреній ситуації вони дозволяють швидко зупинити автомобіль або зменшити швидкість до безпечного значення, щоб уникнути зіткнення з перешкодою. - Впевнена тяга. Автомобіль із шипованою гумою А703 може легко стартувати навіть на замерзлій похилій дорозі. Гострокінцеві шипи врізаються глибоко в крижану кірку, не дозволяючи колесам пробуксовувати на одному місці. - Ці процеси виникають при їзді по мокрих дорогах і сніговій каші, коли швидкість автомобіля досягає певної межі, при якому колеса починають спливати над шаром рідини. Для захисту від цих небезпечних явищ шини А703 мають розгалужену багатоканальну систему дренажу. - Довговічність. Спеціальні присадки, включені до складу гуми, уповільнюють зношування протекторних блоків. Також ресурс шин збільшується за рахунок оптимізованої плями контакту, що забезпечує більш рівномірний розподіл статичних та динамічних навантажень. Також покришки відрізняються плавністю та м'якістю ходу на нерівних ділянках доріг. Це особливо проявляється на так званій «пральній дошці» – хвилястій поверхні укоченого снігу, що утворюється на асфальті під час снігопадів або в період танення снігу.