Ищете надежный и выносливый кабель управления сцеплением для своего эндуро-байка? Предлагаем новый трос сцепления повышенной прочности, разработан специально для мотоцикла Kovi Lite 300 с обновленным двигателем NB300 (174MN).

Эндуро-эксплуатация требует от органов управления максимальной устойчивости к грязи и плавному отклику. Данный трос имеет многожильный стальной сердечник, защищенный специальным внутренним слоем с низким коэффициентом трения. Благодаря этому ручка сцепления выжимается максимально мягко, что значительно снижает усталость водителя во время длительных тренировок и сложных подъемов (Hard Enduro). Внешняя гибкая оболочка (рубашка) устойчива к переломам, сдавливанию и попаданию влаги или песка.

📊 ОСОБЛИВОСТІ ТА ПЕРЕВАГИ ДЕТАЛІ:

• Идеальная совместимость: Точная длина и геометрия конечных наконечников (бобышек) обеспечивают быструю установку в штатные места без переработок.

• Защита от растяжения: Стальное плетение жил минимизирует естественное растягивание кабеля при постоянных высоких нагрузках и нагревании двигателя.

• Герметичность: Плотные защитные пыльники на концах троса надежно защищают внутреннюю жилу от вымывания фабричного масла и попадания воды во время мытья мотоцикла высоким давлением.

• Назначение: Трос системы управления сцеплением.

• Совместимость с мотоциклом: Kovi Lite 300 (Цветные Лайт 300 / Ковы Лайт 300).

• Совместимость с двигателем: Zongshen NB300 / ZS174MN-5 (водное охлаждение, 300 кубов).

• Материал: Высокопрочная сталь + термостойкая полимерная оболочка.

• Комплектация: Трос в сборе с рубашкой, защитными резиновыми пыльниками и гайками регулировки натяжения.

• Стан: Новый, готовый к монтажу.

Трос сцепления – это подвижный проходитель, который подвергается постоянному трению. Он может перетереться или лопнуть в самый неподходящий момент посреди леса или трека из-за попадания песка под рубашку или в результате неудачного падения байка. Наличие свежего троса в сумке гарантирует, что вы сможете быстро заменить его на месте и продлить поездку в любых условиях.