Автомобільна гума Lassa Transway спочатку розроблялася для забезпечення максимальних показників зчеплення коліс транспортного засобу з мокрим покриттям дорожньої поверхні при гарантованому високому рівні комфорту та безпеки пересування всередині його салону. Завдяки оптимізації структури малюнка протектора робочої поверхні автомобільних шин Ласса Трансвей інженерам вдалося досягти відмінних характеристик керованості та курсової стійкості автомобіля під час їзди на мокрому асфальті. Величезна кількість функціональних канавок та водовідвідних каналів, розміщених на протекторі автогуми, разом з інноваційним S-подібним профілем наповнювача її бортового сегменту, не тільки запобігають можливості виникнення ефекту гідропланування, але й покращує комфорт пересування розбитими дорогами. Зниження до мінімального значення рівня шуму автомобіля, що видається колесами, було досягнуто завдяки застосуванню комп'ютерного моделювання на всіх етапах проектування робочої поверхні протектора автомобільних шин. Нейлоновий посилений шар безшовної будови підвищує зчеплення автогуми, а також суттєво стабілізує її геометрію при активному режимі експлуатації. Підвищення зносостійкості та якості зчеплення з мокрою дорогою стало можливим завдяки широкому профілю протектора. Посилена конструкція каркасу автогуми Lassa підвищує термін її експлуатації, а також знижує можливий ризик руйнування шини при наїзді на перешкоду або частому пересуванні по поганому покриттю дороги. Міцна конструкція, що складається із спеціальних сталевих брейкерів, разом із прошарками з гумового матеріалу, нівелює негативний вплив на структуру автошин високих температур повітря, зберігаючи їх первісні властивості.