Протектор Pirelli P Zero PZ5 использует окружные канавки с увеличенным углом наклона. Результатом их работы является высокая боковая стабильность, что приводит к лучшему ощущению автомобиля при динамическом управлении. Благодаря этому модель обеспечивает больше удовольствия от вождения и исключительное удовлетворение при прохождении поворотов.

Оптимизированная геометрия протектора

Благодаря оптимизированной геометрии протектора модель Pirelli P Zero PZ5 получила более медленное и равномерное износ. В результате позволяет достичь более высоких пробегов, сохраняя производительность управления на протяжении всего срока службы шины. Правильно подобранная геометрия ребер и блоков плеча также положительно влияет на акустический комфорт, обеспечивая более высокий уровень комфорта при сохранении характеристик на протяжении многих километров.

Канавки и ламели, влияющие на комфорт

Протектор Pirelli P Zero PZ5 покрыт сужающимися ламелями, работа которых улучшает эффективность торможения в сухих условиях, а также снижает шум качения. На снижение шума также влияют работающие канавки в боковых областях протектора. В результате модель позволяет использовать высокие характеристики автомобиля, сохраняя комфорт во время повседневной езды.

Резиновая смесь, обеспечивающая стабильность характеристик

Для производства модели Pirelli P Zero PZ5 используется резиновая смесь, в состав которой входят специально подобранные пластификаторы. Их действие позволяет поддерживать характеристики в области управления и торможения в различных климатических условиях. Соответствующая подвижность смеси улучшает устойчивость к износу, что продлевает срок службы шины.

Класс топливной эффективности

Чем меньше сопротивление, которое шина оказывает при качении, тем больше экономия топлива. Автомобиль на шинах с классом топливной эффективности A расходует на 7,5% меньше, чем обозначенный буквой G.

Класс сцепления на мокрой поверхности

Оценивается тормозной путь с 80 км/ч на мокрой поверхности. Легковой автомобиль с сопротивлением F в этом классе остановится на 18 м дальше, чем автомобиль на шинах с классом сцепления A.

Шум

На обозначении показаны три волны. Чем меньше их количество черного цвета, тем тише шина катится. Рядом с волнами также указано измеренное значение внешнего шума качения в децибелах.