Подшипник типа N. Без бортов на внешнем кольце и два борта на внутреннем. Осевой сдвиг вала по отношению к корпусу компенсируется в обоих направлениях. Подшипник характеризуется высокими скоростями вращения при максимальной радиальной грузоподъемности. Не выдерживает осевые нагрюзи.Подшипник типа RN – это подшипник типа N, но без внешнего кольца, то есть подшипник представляет собой внутреннее кольцо с бортами и сепаратор, удерживающий ролики. Такие подшипники применяются в тех случаях, когда в качестве дорожки качения будет выступать закаленная и шлифованная поверхность корпуса. Осевой сдвиг вала по отношению к корпусу ограничивается только шириной дорожки качения в корпусе. Чаще всего применяют данный подшипник в грузовых автомобилях.