Когда конец сердечника троса газа или реверса нужно посадить на рычаг мотора или пульта, ставят шаровой шарнир. Pretech 31126 — нержавеющий шарнир под резьбу ¼-28 UNF; в каталоге корейской компании Pretech он числится в фурнитуре тросов Maxflex серии 3000.

Деталь меняется отдельно: если на конце троса появился люфт, весь трос выбрасывать не нужно, достаточно сменить сам наконечник.

Код товара: 31126

• Нержавеющая сталь спокойно переносит брызги, сырость и солёную воду, шарнир не прикипает.
• Шар компенсирует небольшой перекос между осью троса и рычагом, поэтому рукоять на пульте идёт ровно.
• Дюймовая резьба ¼-28 UNF указана в каталоге — по ней шарнир легко сверить со старым.
• Габариты по чертежу каталога: A 24.6 мм, B 11.9 мм, C 14.3 мм, деталь умещается под капотом мотора и в корпусе пульта.
• Код 31126 совпадает с номером в каталоге Pretech, так что сверка с документацией занимает минуту.

• Замена разболтанного или погнутого шарнира на тросе газа или реверса подвесного мотора.
• Сборка дистанционного управления, когда трос нужно подключить к шаровому пальцу рычага.
• Предсезонный ремонт: запасной шарнир на борту выручит, если старый станет болтаться.

Главное при выборе — резьба на конце сердечника. У 31126 это ¼-28 UNF: наружный диаметр около 6.35 мм и 28 витков на дюйм. Если на вашем тросе тонкая резьба 10-32, этот шарнир не подойдёт, нужна модель под 10-32 UNF. Измерьте резьбу штангенциркулем или пришлите менеджеру фото конца троса рядом с линейкой.

Работайте на заглушённом моторе: наверните шарнир на сердечник на полную глубину резьбы, зафиксируйте и несколько раз переведите рукоять от упора до упора. Раз в сезон очищайте соединение от песка и соли и смазывайте водостойкой смазкой. В набор входит только шарнир, без троса и пальца рычага.