Рисунок протектора зі спеціальним компаундом забезпечив шині чудові властивості зчеплення на засніженому і зледенілому дорожньому покритті, підвищену зносостійкість, поліпшену паливну економічність і екологічну безпеку, здатність нести підвищене навантаження.

Використання в гумових сумішах фенолформальдегідной смоли (Польща) обумовлює високий опір бічному відведенню (опір ковзанню), забезпечуючи стійкість до заметів, допомагаючи шині утриматися на обледенілій поверхні.

Застосовані спеціальні полімери в гумових сумішах дозволили підвищити зносостійкість, відповідно збільшити ресурс шини.

Високодисперсна силика (Франція) в гумовій суміші зберігає оптимальну еластичність в низькотемпературному інтервалі, забезпечуючи максимальну площу контакту протектора з зимовою дорогою (надійне зчеплення), і знижує рівень опору коченню, збільшуючи паливну економічність.

Застосування в протекторної гуми високоякісних пластифікаторів (Бельгія) забезпечує шині відповідність європейським стандартам з екологічної безпеки.

Рисунок протектора, сформований двома центральними і двома крайніми потужними ребрами, розділеними широкими і глибокими прямолінійними окружними канавками, забезпечує хорошу керованість і надійне зчеплення з засніженими дорожнім покриттям.

Блоки крайніх ребер протектора, що зчеплюються між собою,  утворюють єдину робочу поверхню, здатну нести підвищене навантаження, а жорсткі блоки скорочують гальмівний шлях і покращують стійкість в поворотах.