Зимова шипована шина Roadstone Winguard Spike відрізняється дуже високими експлуатаційними характеристиками. Справа в тому, що вона була розроблена фахівцями південнокорейської компанії Nexen, продукція якої сьогодні представлена на ринках багатьох країн під брендом Roadstone, що їй належить. Основні особливості шини Roadstone Winguard Spike: • Стрілоподібні блоки в центрі протектора, з'єднані жорсткими перемичками, що забезпечують відмінну курсову стійкість та низький опір коченню при збереженні прекрасного зчеплення на слизькому покритті; • Оригінальний V-подібний дизайн симетричного спрямованого малюнка протектора надає шині чудової продуктивності за будь-яких погодних та дорожніх умов; • Збільшена кількість зчіпних кромок, які утворюються не тільки за рахунок безлічі окремих блоків, але і завдяки незліченній кількості прорізаних на всю глибину протектора хвилеподібних ламелей. V-подібний малюнок протектора. Як і належить сучасній шині Roadstone Winguard Spike, призначеній для експлуатації в дійсно суворих зимових умовах, дана модель оснащена дуже популярним сьогодні симетричним спрямованим малюнком протектора з оригінальним V-подібним дизайном. Він формується за рахунок зигзагоподібного центрального поздовжнього ребра, що складається з безлічі окремих блоків, з'єднаних один з одним жорсткими перемичками. Вони перетворюють цей елемент протектора на єдину цільну конструкцію, що забезпечує шині відразу кілька важливих переваг. Насамперед, це відмінна курсова стійкість, яка особливо яскраво проявляє себе під час руху по слизьких від снігу або льоду дорогах. Також не можна не відзначити опір коченню, що помітно знизився, що найсприятливішим чином позначилося на паливній економічності даної моделі. Ще однією ознакою приналежності даної моделі до сучасної шинної продукції для зими є наявність збільшеної кількості кромок зчеплення. При цьому значна більшість їх формується не окремими протекторними блоками, а прорізаними в них ламелями хвилеподібної форми. При контакті з дорогою ці елементи розкриваються, утворюючи безліч додатково зчіпних кромок, у той час як їх стінки за рахунок хвилеподібної конфігурації щільно фіксуються між собою, підвищуючи тим самим жорсткість блоків, а разом з цим і керованість на сухій дорозі.