Цоколь: HB3 (9005);

Потужність: 26W/1 лампу;

Світлодіод (чіп): високотемпературний 7535 CSP;

Напруга: 9-21V DC;

Матеріал: алюмінієвий сплав 6063 із мідною підкладкою;

Світловий потік: 4000 Lm на 1-ну лампу;

Колірна температура: 6000К;

QLine SA це світлодіодні лампи в маленькому корпусі, але з величезними можливостями! Головна особливість даної лампи – це її розмір. За фізичними параметрами вона не відрізняється від звичайної галогенової лампи і без проблем встановлюється в будь-яку фару.

Активне охолодження при компактному розмірі! Зараз на ринку вже багато світлодіодних ламп у компактному корпусі, але QLine SA має одну важливу відмінність - активне охолодження. Для швидкого та ефективного відведення тепла з лампи до кулера використовують спеціальну медну підкладку для світлодіодів із системою тоненьких медних трубок.

Універсальність, надійність та збільшений ресурс завдяки автоматичному регулюванню потужності ламп!

перегріву ламп. Саме на такі випадки лампи QLine SA мають функцію автоматичного регулювання потужності. Додатковий контролер контролює температуру чіпа і при досягненні критичного рівня знижує потужність лампи. Простими словами лампа переходитиме в економ режим, потужність понижується і відповідно тепла виділяється менше. Коли лампа виходить на стабільну температуру, контролер знову вмикає лампу.

Зачем так заморочуватися з охолодженням? Все дуже просто. Дані лампи комплектуються високотемпературними чіпами 7535 CSP потужністю 26 Вт, які за відносно невеликої потужності мають вражаючі показники світловіддачі. А фізику ще ніхто не відміняв, що більше світла, то більше тепла виділяє чіп. Автомобілі мають різну конструкцію фар. Одна і та сама лампа в одному авто може працювати стабільно, а в іншому постійно перегріватись. Завдяки функції автоматичного регулювання потужності лампи QLine SA максимально універсальні і надійні! Але і на цьому сюрпризи не закінчуються. Ще одна цікава фішка даної лампи - режим роботи в півнакалу та плавний розпал. Що це таке і навіщо? Коли Ви вмикаєте ближнє світло з не заведеним двигуном, лампи світять лише на половину потужності, а коли заводимо двигун і підключається генератор, лампа починає працювати на повну. Це дозволяє уберегти аккумулятор від розряду, коли випадково забули вимкнути світло на парковці.

Щодо самого світлового потоку - лампа дає щільний потік яскраво-білого світла, який чудово заповнює дорожнє полотно перед авто. Витримані всі світло-тіньові межі. Завдяки використанню спеціальної мідної підкладки під чип завтовшки лише 1 мм вдалося по максимуму зменшити толщину самої лампи і практично повністю прибрати ефект чорного пятна перед фарою, який присутній у більшості світлодіодних ламп.