• снижение мощности двигателя при наборе скорости;
• вялая реакция транспорта на ручку газа;
• невозможность завести транспортное средство с первого раза;
• образование слоя копоти на выхлопной трубе;
• засорение воздушного фильтра маслом.

Со стороны ЦПГ такие симптомы могут быть вызваны:

• износом  уплотнительных колец. В процессе работы двигателя под воздействием высоких температур и силы трения кольца стираются и изнашиваются.
• выработкой канавок под кольца на поршне. Если эксплуатировать двигатель с изношенными кольцами это приведет к их перекосу и выбиванию большего углубления бороздки на стенке поршня.
• повреждение или износ цилиндра по причине перекоса колец. Чем длительнее будет период применения изношенных и поврежденных колец, тем сильнее будет выработка на стенках поршня, В итоге это может привести к перегреву двигателя и его заклиниванию.

• советуем независимо, была ли заменена поршневая целиком или часть ее деталей, после ремонта следует провести обкатку скутера. Если этого не сделать или произвести обкатку неправильно ― это может повлечь за собой серьезные проблемы и даже выход из строя замененных деталей.