Датчик кислорода (лямбда зонд) Bosch1.5)

Применение на всём семействе автомобилей ВАЗ с электронной системой впрыска топлива и установленных на них двигателей объёмом 1500 см3. Данный датчик установлен в приёмной трубе системы выпуска отработавших газов. Кислород, содержащийся в отработавших газах, создаёт разность потенциалов на выходе датчика, изменяющуюся приблизительно от 0,1 В (много кислорода-бедная смесь) до 0,9 В (мало кислорода-бедная смесь). По сигналу от датчика кислорода контроллер корректирует подачу топлива форсунками так, чтобы состав отработавших газов был оптимальным для эффективной работы нейтрализатора (напряжение датчика около 0,5 В). Для нормальной работы датчик кислорода должен иметь температуру не ниже 360 С, поэтому для быстрого прогрева после запуска двигателя в него встроен нагревательный элемент.