Основная функция сцепления – это кратковременное отключение двигателя от коробки переключения передач и плавное соединение этих агрегатов при работающем двигателе.

Сцепление LSA обеспечивает возможность плавного начала движения автомобиля, улучшает динамику разгона, облегчает переключение передач, имеет стабильно низкое усилие на педали сцепления и длительный рабочий ресурс. Усовершенствованная конструкция дает возможность достичь снижения уровня шума. Сцепление LSA обладает большим потенциалом для гашения колебаний и превосходными характеристики разъединения сцепления.

ПРИМЕНЯЕМОСТЬ:

Технические характеристики сцепленияLSA:

• усилие полного выжима сцепления – 1380Н;
• дисбаланс ведомого диска – 205гмм;
• дисбаланс нажимного диска в сборе – 135гмм;
• максимальный передаваемый крутящий момент – 350Нм;
• толщина ведомого диска под нагрузкой – 7,8 мм.

Основные преимущества сцепления LSA:

• Плавное включение и выключение скорости, что обеспечивает безопасную и спокойную езду.
• Термостойкость и износостойкость сцепления гарантирует долгое использование всех его деталей.
• За счет равномерного распределения нагрузки на выжимную пружину прекрасно поглощается шум и вибрация.
• Конструкция и материалы делают сцепление плавным, устраняют торцевые биения, обеспечивают оптимальное усилие выжима.
• Использование улучшенных фрикционных материалов в дисках сцепления обеспечивает более длительный срок службы и сопротивляемость ударам.
• Ступица диска изготовлена методом торцевой раскатки, что улучшает ее прочность и увеличивает срок эксплуатации.
• лепестковые сегментные пружины обеспечивают мягкость работы сцепления, меньший износ деталей и понижение температуры в момент работы автомобиля.
• Накладки диска имеют специальные насечки для вентилирования диска и удаления продуктов износа.