Подвесной лодочный мотор Parsun F 20 BMS (BML) легко выведет на глиссер 5 м лодку или катер с 2-3 членами экспедиции. При этом он весит 66 кг и обладает потребительскими качествами профессиональных лодочных моторов: экономный (3 л на 1 час работы при среднем газе), достаточно мощный для лодок "Казанка" или "Прогресс", высоко эффективный, производительный и надежный. Прототипом для его производства стал лодочный мотор Тохатсу с его приемистым мощный карбюратором, более мощным гребным винтом, возможностью установки на более высокий транец 15" и 20" и нет ничего лишнего и дорогого, как у всего модельного ряда Парсун! Не случайно по своим техническим характеристикам он стал лидером продаж на рынках Европы и Юго-Восточной Азии. Со  стандартными функциями, такими как автоматическая дроссельная заслонка, система контроля и предупреждения уровня масла, переключение передач на передней панели, - лодочный мотор Parsun F20A BMS не разочарует Вас и прекрасно подойдет, как на среднюю надувную лодку ПВХ, так и на небольшой катер! 

Техническая характеристика:

• Высота транца - 381/508 мм (17.3" дюймов)
• Вес - 66 кг
• Система охлаждения - Принудительная водяная
• Макс. число оборотов - 5000-6000 об/мин
• Обороты холостого хода - 900-1000 об/мин
• Тип двигателя - 4-тактный OHС
• Кол-во цилиндров - 2
• Объем цилиндров - 498 куб. см
• Мощность - 14.7 кВт (20) л.с.
• Система зажигания - CDI
• Система управления - Румпель
• Система запуска - Ручная
• Передачи - Вперед-Нейтральная-Назад
• Передаточное число редуктора: 2.08 (27/13)
• Система подъема мотора - Ручной подъем
• Объем топливного бака - 24 л
• Расход топлива примаксимальном газе: 7.3 л/ч

Особенности модели

• Компактный и легкий, удобен для ручной переноски
• Супертихий, эффективный 4-тактный OHV мотор
• Усиленный алюминиевый сплав, обеспечивающий хорошую защиту от коррозии
• Наклон с фиксированными положениями, включая режим «Плавание на мелководье»
• Индикатор уровня масла
• Поворотная ручка газа для легкой маневренности и безопасности
• Термостат, контролирующий систему водяного охлаждения
• Шнур для аварийного выключения мотора
• 3-х ступенчатый механизм трансмиссии (Вперед-Нейтральная-Назад)
• Система снижения вибрации для плавного хода
• Защита мотора от запуска при включенной передаче
• Регулируемое рулевое управление для облегчения маневренности
• Электронная система зажигания для легкого запуска
• Улучшенная система ручного запуска
• Тихий выхлоп через винт
• Незначительный выброс вредных веществ, тихий в использовании
• Топливный бак 24 л со шлангом