Запчасти Turboparts - это лучшее сочетание цены и качества от европейского производителя, которое обеспечит долгосрочную работу Вашего турбокомперссора!

Картридж изготовлен литовской компанией Turboсentras UAB - ведущим производителем запчастей для ремонта турбокомпрессоров в Европе.

• BMW Mini Cooper (R55 R56) 1.6D от 2006 г.в. с двигателем W16 - 80 кВт/ 109 л.с.
• Citroen Berlingo 1.6 HDi FAP от 2005 г.в. с двигателем DV6TED4 - 80 кВт/ 109 л.с.
• Citroen C 2 1.6 HDi FAP от 2005 г.в. с двигателем DV6TED4 - 80 кВт/ 109 л.с.
• Citroen C 3 1.6 HDi от 2005 г.в. с двигателем DV6TED4 - 80 кВт/ 109 л.с.
• Citroen C 4 1.6 HDi от 2004 г.в. с двигателем DV6TED4 - 80 кВт/ 109 л.с.
• Citroen C 5 1.6 HDi FAP от 2003 г.в. с двигателем DV6TED4 - 80 кВт/ 109 л.с.
• Citroen Picasso 1.6 HDi FAP от 2004 г.в. с двигателем DV6TED4 - 80 кВт/ 109 л.с.
• Citroen Xsara 1.6 HDi FAP от 2003 г.в. с двигателем DV6TED4 - 80 кВт/ 109 л.с.
• Ford C-MAX 1.6 TDCi от 2004 г.в. с двигателем DV6TED4 - 80 кВт/ 109 л.с.
• Ford Focus II 1.6 TDCi от 2004 г.в. с двигателем DV6TED4 - 80 кВт/ 109 л.с.
• Ford Mondeo III 1.6 TDCi от 2004 г.в. с двигателем DV6TED4 - 80 кВт/ 109 л.с.
• Mazda 3 1.6 DI от 2003 г.в. с двигателем DV6TED4 - 80 кВт/ 109 л.с.
• Peugeot 1007 1.6 HDi FAP от 2005 г.в. с двигателем DV6TED4 - 80 кВт/ 109 л.с.
• Peugeot 206 1.6 HDi от 2004 г.в. с двигателем DV6TED4 - 80 кВт/ 109 л.с.
• Peugeot 207 1.6 HDi от 2004 г.в. с двигателем DV6TED4 - 80 кВт/ 109 л.с.
• Peugeot 3008 1.6 HDi FAP от 2009 г.в. с двигателем DV6TED4 - 80 кВт/ 109 л.с.
• Peugeot 307 1.6 HDi от 2004 г.в. с двигателем DV6TED4 - 80 кВт/ 109 л.с.
• Peugeot 308 I 1.6 HDi FAP от 2007 г.в. с двигателем DV6TED4 - 80 кВт/ 109 л.с.
• Peugeot 407 1.6 HDI от 2004 г.в. с двигателем DV6TED4 - 80 кВт/ 109 л.с.
• Peugeot 5008 1.6 HDi FAP 110 от 2009 г.в. с двигателем DV6TED4 - 80 кВт/ 109 л.с.
• Peugeot Partner 1.6 HDi FAP от 2005 г.в. с двигателем DV6TED4 - 80 кВт/ 109 л.с.
• Volvo C30 1.6 D от 2006 г.в. с двигателем D4164T - 80 кВт/ 109 л.с.
• Volvo S40 II 1.6 D от 2004 г.в. с двигателем D4164T - 80 кВт/ 109 л.с.
• Volvo V50 1.6 D от 2004 г.в. с двигателем D4164T - 80 кВт/ 109 л.с.

• 740821-0001
• 740821-0002
• 750030-0002
• 753420-0002
• 753420-0003
• 753420-0004
• 753420-0005
• 762328-0001
• 762328-0002
• 750030-2
• 740821-1
• 740821-2
• 762328-1
• 753420-2
• 753420-3
• 753420-4
• 753420-5
• 762328-1
• 762328-2

• 0375J6
• 0375J8
• 1231096
• 1254337
• 1319614
• 1335262
• 1340133
• 1355027
• 1373584
• 1441253
• 1441254
• 1465162
• 1479055
• 1479841
• 1523337
• 1684949
• 1685819
• 1789074
• 3M5Q6K682AA
• 3M5Q6K682AB
• 3M5Q6K682AC
• 3M5Q6K682AE
• 3M5Q6K682AF
• 3M5Q6K682AG
• 3M5Q6K682AH
• 3M5Q6K682AJ
• 3M5Q6K682AK
• 3M5Q6K682DA
• 3M5Q6K682DB
• 3M5Q6K682DC
• 3M5Q6K682DD
• 3M5Q6K682DE
• 9654128780
• AV6Q6K682AA
• RE3M5Q6K682AK

 

 

Крыльчатка или колесо компрессии

Используются крыльчатки с дополнительным антикоррозийным покрытием, что позволяет избежать окисления алюминия и увеличить срок службы картриджа турбокомпрессора

 

 

Ротор или вал турбины

Установлены роторы из высококачественного сплава с содержанием никеля 50-58%. Большый процент никеля позволяет увеличить жаростойкость запчасти и как следствие увеличить ресурс всего турбокомпрессора

 

Уплотнительные кольца с «замком»

В отличии от большинства производителей, установлены уплотнительные кольца с «замком» (на фото справа). Данная конструкция кольца была разработана и запатентирована инженером компании Garrett. Использование «замочного» соединения позволяет уменьшить вероятность вытекания масла из картриджа с горячей или холодной части турбокомпрессора

 

Подшипники

Важнейшим элементом картриджа являются подшипники скольжения и опорные подшипники. Обработка данных деталей, изготовленных из специального сплава латуни, осуществляется на автоматизированных производственных линиях. Что гарантирует высокую точность производства и долгосрочную службу

• Картриджа производятся известной литовской компанией Turbocentas UAB, имеющей многолетний опыт и хорошую репутацию в Европе
• Все компоненты сердцевин перед монтажом проходят регламентированную проверку качества
• Каждый картридж балансируется на профессиональном английском оборудовании Turbotechnics VSR400 под контролем опытных инженеров
• Во время балансировки картриджа производится автоматизированный замер проходимости масла, на соответствие заводским стандартам конкретной модели турбокомпрессора. Это исключает возможность выпуска картриджа дающего течь масла
• Благодаря этому Вы получаете запчасть высокого качества, полностью готовую к установке и долгосрочной работе на Вашем авто

Комплектация:

• Картридж
• Прокладка под масляный слив
• Уплотнительная резинка (если она предусмотрена конструкционно)
• Протокол балансировки
• Инструкция монтажа турбины с рекомендациями эксплуатации