Для поддержки стабильности  давления двигателя и предотвращения выхода смазочных, топливных и других жидкостных материалов  за пределы их положенной циркуляции, двигателю необходимо  быть герметичным. Чтобы поддерживать нужный уровень герметичности   ДВС обеспечивается прокладками. Сырьё ,необходимое для  производства, и формы прокладок могут быть разными.Это зависит от физических атрибутов сферы, в которой она будет расположена. Один сегмент ассортимента прокладок предназначен для сдерживания   технических жидкостей( жидкостей системы охлаждения и жидкостей системы смазки) в конкретных положениях . Другой служит для создания плотности в местах  зацепления механизмов ДВС  и сопротивления   давлению в комплексе с повышенными  температурами  - в частности ,в  блоке и головке блока ,которые  образуют камеру сгорания.Третий сегмент, (прокладки данного сегмента называют сальниками), уплотняют места зацепления  динамических элементов ДВС со статическими . Определённая форма сальников зависит от структуры пресмыкающихся  поверхностей. Каждый производитель выпускает детали уникальной формы, соответственно и  прокладки не могут быть стандартизированы . При выходе прокладки из троя надлежит приобретать ,учитывая  рекомендации фирмы , которая изготавливала деталь.