Менять , выбивать, удалять катализатор или ставить трубу, пламегаситель или резонатор каждый решает для себя сам( в зависимости от ширины кармана и отношения к окружающей среде). В данном случае отношение хозяина к своему Citroen C5 было более чем лояльное, так как мы меняли катализатор уже второй раз. Автомобиль выехал с завода в далеком 2003 году. В 2004 его купил наш постоянный клиент. В 2011 году оригинальный катализатор Ситроен Citroen C5 вышел из строя и был заменен а польский Lindo с металлическим наполнителем. И вот в 2016 году благодарный клиент приехал с жалобой на плохую тягу при общей обслуженности авто. Было принято решение о демонтаже поляка

При ближайшем рассмотрении срезанного катализатора нам удалось заметить внутренне разрушение( заплавление) активного элемента, которое обычно происходит после выработки напыления, которое в свою очередь борется с вредными примесями в выхлопных газах Ситроен Citroen C5.

Когда новый катализатор занял свое место в выхлопной системе автомобиля, и заодно был заменен и резонатор, авто выдохнуло , как новое и соответственно и вдохнуло, точто так же. Что не могло благоприятно  не сказаться на тяге, расходе и самое главное настроении нашего клиента. Тем более учитывая цену( сравнивая с оригинальными запасными частями) и гарантию, полученную на установленные элементы и проведенную работу. 

Так же на нашем СТО можно отремонтировать или заменить выхлопную систему на вашем Citroen.

Для записи и по любым вопросам звонитеиксим.