Рулевая тяга в сборе с наконечником BMW 5-Series (E34) 1987-1996 SKF VKDY 338524. Рулевая тяга передает перемещение рулевого механизма к наконечнику и поворотному кулаку. В реечной системе внутренний шарнир позволяет тяге менять угол при ходьбе подвески, сохраняя передачу усилия. Длина тяги и положение резьбовых с сокетами определяют возможность правильной регулировки восхождения.

Стукот из области рулевого механизма, свободный ход и нестабильное восхождение могут быть связаны с износом внутреннего шарнира тяги. Поврежденный чехол повышает риск попадания воды и грязи. При диагностике необходимо отделить люфт тяги от люфта рейки, ее креплений и внешнего наконечника.

• Тип детали: Рулевая тяга
• Бренд: SKF
• Артикул: VKDY 338524
• Основная применяемость: BMW 5-Series (E34) 1987-1996
• Сторона установки: Передняя ось
• Длина: 285 мм
• Дополнительная информация: С синтетическим маслом
• Резьба 1: M10 x 1,25

Расположение в узле: Передняя ось с обеих сторон.

Условия подбора для основной модели:

• Требуется количество: 2

SKF Automotive разрабатывает компоненты для автомобильной промышленности и поставляет запасные части для послепродажного обслуживания. Направления работы компании охватывают подшипниковые узлы, уплотнения и решения для колесных узлов и трансмиссии.

В ассортименте SKF для ремонта автомобилей представлены детали подвески и рулевого управления. В официальном каталоге для подбора используются артикул, оригинальные номера и применение к конкретным модификациям. При установке производитель рекомендует следовать инструкциям SKF и требованиям автопроизводителя и пользоваться соответствующим инструментом.

• BMW 5-Series (E34) - 1987-1996
• BMW 5-Series (E28) - 1981-1987
• BMW 6 (E24) - 1982-1989
• BMW 7-Series (E32) - 1985-1994
• BMW 8 (E31) - 1990-1999

• 32 21 1 129 020
• 32 21 1 135 666
• 32 21 1 135 668

Проверяйте VIN, OEM-номер, выполнение рулевого механизма, длину и резьбы с обоих концов. Зверяйте сторону и состав артикула: тяга не обязательно поставляется с наконечником или чехлом. Совместимость с другой версией рейки нельзя определять по внешнему схожести.

Удерживайте рельсу и затягивайте внутреннее соединение способом, определенным автопроизводителем, не передавая излишнее усилие на рулевой механизм. Восстановите защиту чехла и его фиксацию без перекручивания. После замены проверьте положение руля и отрегулируйте сход.