Когда мы говорим «лучший велосипед для трейла», мы имеем в виду именно это – совершенно новый Stumpjumper – это все, что вы когда-нибудь могли просить о велосипеде для трейла. Хотите велосипед, который с легкостью преодолевает подъемы? Stumpjumper обеспечивает это, благодаря полностью переработанной подвеске и самому легкому в классе весу рамы. А как насчет того, чтобы быть готовым к спускам? Новая конструкция подвески в сочетании с новой геометрией Trail Geometry и рамой Rider-First Engineered™ с идеальным сочетанием жесткости и малого веса превращает Stumpjumper в абсолютного монстра на спуске. Направьте его туда, куда вы хотите, и пусть начнется вечеринка.

Stumpjumper LTD снова поднимает планку, оснащенную беспроводной электронной 12-скоростной трансмиссией SRAM GX Eagle AXS, вилкой RockShox Pike Ultimate и амортизатором Deluxe Ultimate, а также крутыми колесами Roval Traverse 29/27.5 Alloy.

Когда мы приступили к разработке совершенно нового Stumpjumper, мы преследовали несколько серьезных целей. Он должен был прекрасно справляться с любыми видами трасс и подходить для любого стиля катания. Для этого мы постарались серьезно снизить вес без ущерба для прочности, создать жесткое, чуткое шасси, которое при этом остается легким и подвижным, геометрию, улучшающую езду каждого, и лучшую кинематику подвески, которую мы только можем разработать. Оказывается, с новым Stumpjumper вы можете получить свой торт и съесть его тоже.

ЛУЧШИЕ 130 мм хода, на которых вы когда-нибудь ездили - мы проработали кинематику подвески Stumpjumper, чтобы добиться лучших ходовых качеств в 130-миллиметровом формфакторе. Бесчисленные часы работы над подвеской в лабораториях и полевые испытания позволили создать изысканный среднеходовой риппер, который ест большие участки, как зверь, питающийся гравитацией, управляется, как мечта, везде и поднимается, словно у него есть мотор.

ПРОГРЕССИВНАЯ ГЕОМЕТРИЯ – геометрия S-Sizing нового Стампджампера соответствует прогрессивной геометрии. Он длинный, низкий и свободный, с коротким офсетом вилки и более крутым углом подседельной трубы. Все это в совокупности делает вашу езду более стабильной, более корвовой, комфортной на подъемах, лучше везде. Благодаря возможности регулировки FlipChip вы сможете еще точнее настроить свою посадку, гарантируя, что ваш новый Stumpjumper будет безупречно работать на любом рельефе, который вы выберете.

Рамы RIDER-FIRST ENGINEERED™ используют индивидуальный подход к ходовым характеристикам, что обеспечивает эталонную управляемость и безупречную производительность независимо от размера рамы или райдера. Вы прыгающий новичок на S1 или гигант DH, которому нужен длинный S6, вы получите те же характеристики - резкое прохождение поворотов и сбалансированную жесткость передней и задней частей - при минимально возможном весе. И под легким весом мы подразумеваем настоящий вес: 2250 граммов (S-Works, размер S-3, с задним амортизатором).

SWAT™ - 2016 мы представили на Stumpjumper SWAT™, который добавил в раму место для таких необходимых вещей, как насосы и запасные камеры, и сразу же сделал карманы для джерси ненужными.