Рулевая тяга - это механический элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к колесу для поворота. Устанавливается между рулевым наконечником и рычагом или реечным механизмом, обеспечивая точность и устойчивость руления. Часто оснащается шарнирами или резинометаллическими втулками для компенсации люфтов и вибраций. Требует периодической проверки на износ и при необходимости замены для безопасности движения.