Генератор.

 На автомобиле установлен генератор 9412.3701.

 Конструктивные решения, применяемые в генераторах 9412.3701 и 37.3701, в основном аналогичны. Задний подшипник генератора 9412.3701 напрессован на вал ротора и поджимается задней крышкой через пластмассовую втулку; передний подшипник запрессован и завольцован в передней крышке и заменяется только с ней. Его внутренняя обойма вместе с упорным кольцом и шайбой зажата гайкой между шкивом и ступенькой на вале ротора. Задняя часть генератора закрыта пластмассовым кожухом на защелках. Контактные кольца генератора ― малого диаметра (это снижает окружную  скорость вращения и уменьшает износ щеток). "Минус" аккумуляторной батареи всегда должен подключаться к "массе" автомобиля, а "плюс" ― к выводу "В+" генератора. Обратное включение приведет к пробою вентилей генератора.

Генератор 9412.3701: 1 ― кожух; 2 ― вывод "В+" для для подключения потребителей; 3 ― конденсатор; 4 ― общий вывод дополнительных диодов (присоединяется к выводу "D+" регулятора напряжения); 5 ― держатель положительных диодов выпрямительного блока; 7 ― положительный диод; 8 ― отрицательный диод; 9 ― регулятор напряжения; 10 ― задняя крышка; 11 ― стяжной винт; 12 ― передняя крышка; 13 ― обмотка статора; 14 ― упорное кольцо; 15 ― передний подшипник вала ротора; 16 ― шкив; 17 ― гайка; 18 ― вал ротора; 19 ― конусная шайба; 20 ― шайба; 21 ― полюсные наконечники ротора; 22 ― сердечник статора; 23 ― втулка; 24 ― обмотка ротора; 25 ― задний подшипник ротора; 26 ― втулка подшипника; 27 ― контактные кольца; 28 ― щеткодержатель; 29 ― вывода обмотки статора; 30 ― дополнительный диод; 31 ― вывод "D" (общий вывод дополнительных диодов).