Шарнир рулевой тяги — это шарнирное соединение, которое передаёт усилие от рулевого механизма к рулевым тягам и колесам, обеспечивая управляемость автомобиля. Устанавливается в системе рулевого управления между тягой и рычагом поворотного кулака или рейкой и рассчитан на передачу нагрузки при поворотах и неровностях дороги. Изготавливается с резьбовым окончанием и шаровым шарниром в защитном чехле для свободного поворота и компенсации осевых и угловых смещений. При выборе важно учитывать класс долговечности и наличие пылезащитного чехла для увеличения ресурса.