Merida Big.Nine 400 (2025) – кросс-кантрийный байк с высокопроизводительной рамой и качественным оборудованием, предназначенный для активных спортивных прогулок, регулярной езды в городе или любительских соревнований на прекращении местности. Велосипед относится к классу хардтейла байков, у которых нет задней подвески, а в качестве передней амортизации выступает вилка. Big Nine 400, за счет легких компонентов и алюминиевой рамы, имеет отличный показатель веса – всего Вес: 13.1 кг.

• Размер M – подойдет на рост 165-180 см
• Размер L – подойдет на рост 175-185 см
• Размер XL – подойдет на рост 180-190 см
• Размер XXL - Подойдет ростом 188-200 см

• Байк построен на раме под названием Big.Nine TFS IV, изготовленной из алюминия 6061 серии с применением технологий двойного баттинга, техноформирования (TFS-Techno Forming System) и дополнительной термообработки. Такая рама становится более жесткой и выносливой, оставаясь легкой и способной поглощать вибрации от поверхности, что в свою очередь делает езду более плавной и комфортной.
• К особенностям рамы можно отнести качественную роботизированную сварку, расположение заднего тормоза между перьями, внутреннюю проводку тросов переключения и рулевой стакан X-Taper. Фирменная рулевая колонка Х-образной формы обеспечивает отличную жесткость передней части рамы для уверенного и четкого управления байком, а также появляется возможность установить вилку с конусным штоком. На дропаутах рамы предусмотрен крепеж для подножки, а вот установить багажник без специального переходника не получится.
• Хочется отметить особую геометрию рамы Big.Nine TFS IV. Даже при первом знакомстве с байком вы чувствуете удобную посадку и не зажатое положение тела. Хардтейл подразумевает комфортную езду даже на длительных маршрутах и удовольствие от управления байком на высоких скоростях.

◾ Пневматическая вилка Manitou Markhor Comp с ходом 100 мм обеспечивает идеальный баланс между весом и производительностью, делая ее надежным амортизатором для Cross-Country гонок. Момент страгивания вилки и плавность работы более чем хороша, и для большинства велосипедистов с амбициями гонщика ее будет вполне достаточно.

◾ Велосипед оснащен современной трансмиссией 1х11 Shimano CUES U6000. Группа Cues от Shimano идеально соответствует гоночным мотивам Big Nine 400: это малый вес, четкое переключение и диапазон на 11 скоростей. Система с одной звездой спереди предлагает более простое, интуитивно понятное переключение, которое обязательно оценят амбициозные райдеры.

◾ В этом году компания Shimano выпустила новую серию тормозной системы Deore. На Big Nine 400 установлены гидравлические тормоза Deore M4100. Это двухпоршневая конструкция суппорта с превосходной модуляцией и большой мощностью. Тормозные ручки получили аккуратные эргономичные ручки под два пальца, имеющих короткий свободный ход.

◾Big Nine – это найнер, соответственно, оборудованный 29-дюймовыми колесами. В современном мире это самый популярный размер колес для горных велосипедов. Колеса 29” показывают наибольшую скорость, лучшую проходимость и комфорт на пересеченной местности.

◾ Колеса собраны на втулках Shimano и крепких ободах Alex Rims, вызывающих нареканий. Уилсет обут в покрышки Maxxis Rekon Race 29"x2.25". Эти шины имеют универсальный низкопрофильный протектор, позволяющий быстро катить на сухих грунтах и не бояться заделывать в повороты на грязных трассах.

◾ Спортивное седло спроектировано эргономичным, чтобы вы смогли комфортно передвигаться по неровным дорогам. Широкий руль 720 мм не только дает больше контроля на сложных трассах, но и открывает вашу грудную клетку, что позволяет гораздо легче дышать при подъемах или интенсивном вкручивании. Грипсы выполнены из приятной рифленой резины и прочно фиксируются с помощью замков.

Merida Big.Nine 400 (2025) – эффективный маунтинбайк, который расширит ваши знания о горных велосипедах, а также позволит проехаться по незабываемым тропам, оставив лишь приятные впечатления. Ищите надежный велосипед для спорта и гонок на бездорожье? Затем обратите внимание на Big Nine 400.