Рулевая тяга - элемент рулевого механизма, передающий усилие от рулевого управления к колесам и обеспечивающий регулировку схождения. Устанавливается между рулевым рычагом и наконечником или рейкой и рычагом в передней подвеске автомобиля. Изготавливается из прочного металла с резьбовыми участками и шарниром для компенсации угловых перемещений. Важна точность резьбы и жесткость, так как износ или люфт приводят к ухудшению управляемости и безопасности.