Рулевая тяга - механический компонент рулевого управления, передающий усилие от рейки или шарнира к поворотным кулакам колес. Используется для обеспечения точности управления и устойчивости автомобиля при движении и маневрировании. Устанавливается в передней или задней подвеске в зависимости от конструкции, часто включает шарнирный наконечник для компенсации угловых перемещений. Требует проверки на люфт и износ, своевременная замена важна для безопасности и управляемости.