Сальник является уплотнительным элементом для карданного или полуосевого узла трансмиссии, предназначенным для предотвращения вытекания масла и попадания пыли и грязи в дифференциал. Устанавливается в корпусах дифференциала или полуосей в местах вращающихся соединений, где требуется герметизация между валом и корпусом. Изготовлен из эластичного материала, стойкого к маслам и нагрузкам, имеет армирующие кромки для надежного прилегания. Важно подбирать сальник по внутреннему и внешнему диаметру и толщине для плотной посадки и сохранения герметичности.