Продольная рулевая тяга - это элемент рулевого механизма, передающий усилие от рулевого редуктора к рулевым наконечникам и обеспечивающий продольную жёсткость и корректное положение колес по продольной оси. Устанавливается между рулевым механизмом и тягами подвески или поперечными рычагами в передней или задней части автомобиля в зависимости от конструкции. Важна для точности управления и устойчивости при движении по прямой; износ или повреждение приводит к люфтам и нештатному поведению руля. Обычно изготавливается из прочной стали с резьбовыми соединениями для регулировки длины и имеет защитное покрытие против коррозии.