Рулевая тяга - это элемент рулевого механизма, передающий усилие от рулевого рейки или механизма к поворотным кулакам колес. Используется для обеспечения управляемости и точности рулевого управления, компенсируя углы поворота колес при движении. Устанавливается в передней части подвески между рулевым наконечником и рабочими рычагами; может иметь шарниры (шаровые соединения) для свободного вращения. Важна для безопасности и требует периодической проверки на износ и люфт.