Шестерня вала парних передач 3522-1701051 — силова зубчаста деталь коробки передач тракторів МТЗ-3022, МТЗ-3522, МТЗ-3522.5 (Беларус). Шестерня має 28 зубів (Z=28) та належить до виконання нового зразка.

Деталь встановлюється на вал 3522-1701036 і бере участь у передачі крутного моменту всередині КПП. Шестерня працює під значними циклічними навантаженнями, тому стан зубчастого вінця, внутрішнього шліцьового з'єднання, вала та суміжних деталей має безпосередній вплив на ресурс коробки передач.

Основні характеристики

Каталожний номер: 3522-1701051
Найменування: шестерня вала парних передач
Виконання: нового зразка
Кількість зубів: Z=28
Вузол: коробка передач / КПП
Встановлення: на вал 3522-1701036
Тип деталі: силова зубчаста шестерня
Внутрішнє з'єднання: шліцьове
Кількість на відповідний вузол: 1 шт.
Застосування: МТЗ-3022, МТЗ-3522, МТЗ-3522.5
Техніка: Беларус / МТЗ

Призначення шестерні 3522-1701051

Шестерня є одним із робочих елементів трансмісії та призначена для передачі крутного моменту через зубчасте зачеплення всередині коробки передач.

Вона забезпечує:

передачу обертання;
роботу відповідного ступеня КПП;
передачу крутного моменту між валами;
стабільну роботу трансмісії;
взаємодію вала парних передач із суміжними елементами коробки.

Через значні навантаження до стану зубів і посадки шестерні висуваються високі вимоги.

Застосування

3522-1701051 застосовується в коробках передач тракторів:

МТЗ-3022
МТЗ-3522
МТЗ-3522.5

Також шестерня зустрічається у трансмісіях МТЗ-2522 та МТЗ-2822 відповідного виконання.

При підборі рекомендується орієнтуватися насамперед на каталожний номер 3522-1701051, Z=28 та виконання коробки передач.

Виконання нового зразка

Однією з головних характеристик товару є позначення:

«нового зразка»

Для коробок передач потужних тракторів МТЗ існують різні конструктивні виконання окремих валів, шестерень, фрикціонів та інших деталей.

Тому при ремонті не рекомендується підбирати шестерню лише за зовнішнім діаметром або кількістю зубів.

Необхідно звірити:

каталожний номер;
Z=28;
внутрішнє шліцьове виконання;
ширину зубчастого вінця;
посадочні розміри;
конструкцію вала;
рік та виконання КПП.

Зубчасте виконання Z=28

Шестерня має:

Z=28 — 28 зубів

Кількість зубів є одним із ключових параметрів при підборі.

Встановлення шестерні з іншою кількістю зубів неприпустиме, навіть якщо посадочна частина зовні здається сумісною.

Зміна кількості зубів змінює передавальне відношення та робить нормальне зачеплення неможливим.

Встановлення на вал 3522-1701036

Шестерня 3522-1701051 встановлюється на:

3522-1701036 — вал коробки передач

З'єднання шестерні з валом повинно забезпечувати надійну передачу значного крутного моменту.

При ремонті необхідно обов'язково перевірити стан самого вала, особливо:

шліців;
посадочних поверхонь;
робочих шийок;
торців;
місць встановлення підшипників;
відсутність тріщин і деформації.

Нову шестерню не рекомендується встановлювати на вал із критично зношеними шліцами.

Внутрішнє шліцьове з'єднання

Усередині 3522-1701051 передбачене шліцьове з'єднання для встановлення на вал.

Шліци передають значний крутний момент, тому необхідно контролювати:

профіль шліців;
боковий люфт;
виробіток;
відколи;
задири;
сліди провертання;
стан шліців парного вала.

Якщо шліцьове з'єднання має великий люфт, під навантаженням виникають удари, які швидко руйнують як шестерню, так і вал.

Робота в коробці передач

Під час роботи трактора крутний момент проходить через систему валів, фрикціонів і зубчастих передач.

Шестерня 3522-1701051 бере участь у цьому кінематичному ланцюгу та працює разом із суміжними деталями коробки.

У цьому ж вузлі використовуються:

3522-1701036 — вал;
3522-1701052 — шестерня;
3022-1701039 — шестерня;
2822-1701037 — шестерня;
3522-1701070 — фрикціон;
3522-1701080 — фрикціон;
2822-1701123 — втулка;
3522-1701047 — гайка.

Тому при серйозному ремонті КПП доцільно дефектувати весь суміжний вузол.

Парна шестерня

Особливу увагу при заміні 3522-1701051 необхідно приділити шестерні, яка безпосередньо працює з нею в зачепленні.

Якщо парна деталь має значний виробіток, встановлення однієї нової шестерні може призвести до:

неправильного контакту зубів;
підвищеного шуму;
ударів;
прискореного зношування;
появи піттінгу;
пошкодження нового зубчастого вінця.

Стан зубчастої пари бажано оцінювати комплексно.

Принцип роботи

При передачі крутного моменту зуби 3522-1701051 входять у зачеплення із зубами парної шестерні.

Навантаження передається через робочі поверхні зубів.

Одночасно внутрішнє шліцьове з'єднання забезпечує зв'язок шестерні з валом.

Таким чином, у роботі одночасно задіяні:

вал → внутрішні шліци → шестерня 3522-1701051 → зубчастий вінець Z=28 → парна шестерня.

Будь-який значний люфт у цьому ланцюгу негативно впливає на ресурс КПП.

Робочі навантаження

Під час експлуатації шестерня сприймає:

високий крутний момент;
контактні навантаження на зуби;
циклічні навантаження;
радіальні сили;
ударні навантаження;
навантаження при перемиканні;
вібрацію;
різкі зміни тягового опору.

На тракторах класу МТЗ-3022/3522 трансмісія працює зі значним крутним моментом, тому стан зубчастої передачі особливо важливий.

Ознаки зношування

При дефектуванні 3522-1701051 необхідно звернути увагу на:

виробіток бокових поверхонь зубів;
піттінг;
раковини;
відколи;
тріщини;
задири;
заокруглення граней;
нерівномірний контакт;
зношування внутрішніх шліців;
надмірний люфт на валу.

При значних пошкодженнях шестерню рекомендується замінити.

Піттінг зубчастого вінця

Піттінг проявляється у вигляді дрібних раковин на робочих поверхнях зубів.

При подальшій експлуатації пошкодження може прогресувати.

Результатом стають:

підвищений шум;
вібрація;
погіршення плями контакту;
збільшення ударних навантажень;
руйнування поверхневого шару зуба.

Сильний піттінг є підставою для заміни деталі.

Якщо КПП почала гудіти

Поява нового гулу на певних режимах роботи може бути пов'язана із зубчастими передачами.

Необхідно перевірити:

шестерню 3522-1701051;
парну шестерню;
вал 3522-1701036;
підшипники;
втулки;
осьові люфти;
радіальні люфти;
стан мастила.

Характер шуму може змінюватися залежно від навантаження.

Якщо з'явився металевий стукіт

Металевий стукіт може виникати через:

зламаний зуб;
критичний люфт;
зношені шліци;
пошкоджений підшипник;
ослаблення фіксації;
пошкодження суміжної шестерні.

Експлуатацію коробки з сильним стуком небажано продовжувати до встановлення причини.

Якщо зламався зуб

При поломці одного зуба необхідно припинити експлуатацію та провести дефектовку.

Уламок може потрапити між іншими шестернями та спричинити:

руйнування парної шестерні;
пошкодження декількох зубчастих коліс;
заклинювання КПП;
пошкодження валів;
руйнування підшипників;
пошкодження корпусних деталей.

Після поломки необхідно видалити всі металеві уламки з коробки.

Якщо зношені внутрішні шліци

Ознаками можуть бути:

люфт шестерні на валу;
стукіт при зміні навантаження;
сліди ударного виробітку;
деформація профілю шліців;
металева стружка.

У цьому випадку необхідно перевірити не тільки шестерню, а й вал 3522-1701036.

Якщо вал також зношений, заміна лише шестерні не забезпечить нормального результату.

Причини передчасного зношування

До швидкого пошкодження 3522-1701051 можуть призвести:

зношені підшипники;
перекіс валів;
великий осьовий люфт;
великий радіальний люфт;
пошкодження парної шестерні;
зношені шліци;
ударні навантаження;
перевантаження трансмісії;
недостатнє або забруднене мастило;
потрапляння металевої стружки;
неправильне складання КПП.

Перед встановленням нової деталі необхідно визначити причину пошкодження старої.

Що перевірити при заміні

Разом із 3522-1701051 рекомендується перевірити:

вал 3522-1701036;
парну шестерню;
шестерню 3522-1701052;
шестерні 3022-1701039;
шестерні 2822-1701037;
втулки;
підшипники;
гайки;
шайби;
фрикціони;
осьові зазори;
мастило та наявність металевих частинок.

Комплексна дефектовка дозволяє уникнути повторного розбирання КПП після встановлення нової шестерні.

Не плутати з 3522-1701052

У цьому ж вузлі застосовується інша шестерня:

3522-1701051 — Z=28

та

3522-1701052 — Z=34

Це різні деталі.

Вони не повинні підбиратися тільки за зовнішньою схожістю.

При замовленні 3522-1701051 обов'язково перевіряйте:

Z=28 Не плутати з іншими шестернями КПП МТЗ-3022/3522

У коробці використовуються також:

3022-1701039 — Z=35;
2822-1701037 — Z=23/50;
3022-1701038 — Z=29;
3522-1701052 — Z=34.

Тому точний каталожний номер при ремонті КПП має принципове значення.

Важливо при встановленні

Перед монтажем необхідно:

звірити 3522-1701051;
перевірити Z=28;
переконатися у відповідності нового зразка;
перевірити внутрішні шліци;
оглянути вал 3522-1701036;
перевірити парну шестерню;
перевірити підшипники;
проконтролювати осьові зазори;
очистити корпус від стружки;
перевірити мастильну систему;
після складання проконтролювати вільність обертання.

Не допускається робота зубчастої пари з перекосом або заклинюванням.

Важливо при підборі

Основні параметри товарної позиції:

Каталожний номер: 3522-1701051
Найменування: шестерня вала парних передач
Виконання: нового зразка
Кількість зубів: Z=28
Вузол: КПП
Встановлення: вал 3522-1701036
Основне застосування: МТЗ-3022, МТЗ-3522, МТЗ-3522.5
Додаткове застосування: МТЗ-2522, МТЗ-2822 відповідного виконання
Тип: силова зубчаста деталь трансмісії

Перед замовленням рекомендується звірити каталожний номер 3522-1701051, кількість зубів Z=28, шліцьове виконання, вал та модифікацію коробки передач.

Купити шестерню вала парних передач Z=28 МТЗ-3022/3522 3522-1701051 в Україні

У нашому інтернет-магазині можна купити шестерню вала парних передач нового зразка Z=28 КПП МТЗ-3022, МТЗ-3522, МТЗ-3522.5 3522-1701051 для ремонту трансмісії тракторів Беларус.

Шестерня встановлюється на вал 3522-1701036 та бере участь у передачі крутного моменту всередині коробки передач.

При заміні рекомендується одночасно перевірити парну шестерню, внутрішні шліци, вал, втулки та підшипники, оскільки їх зношування може стати причиною швидкого виходу нової деталі з ладу.

Перед оформленням замовлення обов'язково звірте 3522-1701051, Z=28 та виконання КПП вашого трактора.