Компрессор, наддув DAF CF85 (2005-2013), XF105 (2013-) (MX 300, MX 340) MAHLE 213TC18582000Компрессор, наддув DAF CF85 (2005-2013), XF105 (2013-) (MX 300, MX 340) MAHLE 213TC18582000 - деталь, которая сжимает воздух для наддува двигателя и подает его во впускной тракт, повышая наполнение цилиндров. Точный артикул, технические параметры, OE-номера и связанные детали проверены в официальном каталоге MAHLE Aftermarket.
Идентификация товара- Артикул MAHLE: 213 TC 18582 000
- EAN: 4009026930236
- Торговый номер: 213 TA 18582 000
- Производитель: MAHLE Aftermarket
- Группа товара в каталоге MAHLE: Компрессор, наддув
Технические характеристики| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
|---|
| для OE-№ | 1897354 |
|---|
| только в соединении с | 213TA18582000 |
|---|
| Вес нетто | 29 930 г |
|---|
| Высота упаковки | 30 см |
|---|
| Ширина упаковки | 39 см |
|---|
| Длина упаковки | 48,5 см |
|---|
| Вес | 32 160 г |
|---|
ПрименяемостьОфициальная карточка связывает деталь с OE-номерами следующих производителей:
OE-номера и кросс-номера| DAF | 1679177, 1679178, 1689175, 1689175R, 1830547, 1830547R, 1897354, 1897354R |
|---|
Номера приведены по официальной карточке MAHLE. При подборе учитывайте полный номер с буквами и суффиксами.
Комплектность и связанные детали- Сопутствующая деталь: 213 TA 18582 000 - Монтажный комплект, компрессор
Документация производителя- Руководство по монтажу
- Сервисная информация
- Сервисная информация
- Сервисная информация
- Сервисная информация
- Сервисная информация
- Сервисная информация
Как правильно подобратьСверьте номер MAHLE, все OE-номера, тип турбины, приводы и положение корпусов, а также двигатель и экологическое исполнение автомобиля. Окончательную совместимость определяйте по VIN, полному OE-номеру, коду двигателя или агрегата и заводской документации конкретной машины.
Проверка и установкаДо установки устраните причину повреждения прежней турбины, проверьте масляные и воздушные каналы, интеркулер и вентиляцию картера. Используйте новый монтажный комплект, если он указан производителем, предварительно заполните узел чистым моторным маслом и не нагружайте двигатель до появления стабильного давления масла.
