Сливная пробка поддона двигателя Mazda LFE510404

Металлическая сливная пробка масляного поддона двигателя Mazda LFE510404 / LFE5-10-404 предназначена для герметичного закрытия сливного отверстия поддона картера при эксплуатации автомобиля.

Пробка имеет шестигранную головку под ключ 17 мм, фланец и резьба M14 × 1.5. Используется при плановой замене моторного масла, технического обслуживания и ремонта двигателя.

Основные характеристики

• Тип: сливная пробка поддона двигателя;
• Назначение: слив моторного масла;
• Резьба: M14 × 1.5;
• Длина резьбовой части: около 25 мм;
• Размер головки: 17 мм;
• Конструкция: шестигранная головка с фланцем;
• Материал: метал;
• Комплектация: пробка с уплотнительной шайбой;
• OEM Mazda: LFE510404;
• Обозначение: LFE5-10-404.

Для чего нужна

Пробка устанавливается в нижней части масляного поддона двигателя и обеспечивает герметичность сливного отверстия.

Применяется при:

• замена моторного масла;
• планового технического обслуживания;
• ремонт поддона двигателя;
• замена поврежденной пробки;
• устранение подтекания масла с места слива.

В комплекте предусмотрена уплотнительная шайба, которая обеспечивает герметичность соединения между фланцем пробки и поддоном.

Совместимость Mazda

Пробка LFE510404 / LFE5-10-404 используется на широком перечне автомобилей Mazda с соответствующим поддоном и резьбой M14×1.5.

В частности может применяться на:

Mazda 3

• BK;
• BL;
• BM;
• BP.

Mazda 6

• GG;
• GH;
• GJ.

Также встречается на:

• Mazda 5 / Premacy;
• Mazda CX-7;
• Mazda CX-30;
• Mazda MX-5 Miata.

Пробка также встречается на отдельных моделях Ford, созданных на родственных платформах, в том числе Ford Escape и Ford Tribute.

Совместимость нужно проверять по OEM-номеру, резьбе и конструкции штатной пробки.

Почему рекомендуется замена

При эксплуатации шестигранная головка пробки может повреждаться неправильным инструментом, а уплотнительная шайба теряет свои герметизирующие свойства после многократного затяжки.

При очередной замене моторного масла рекомендуется устанавливать новую уплотняющую шайбу, а при поврежденной резьбе или гранях - полностью заменить пробку.

Это помогает избежать подтекание моторного масла из поддона.

Важно перед заказом

Проверьте:

• резьбу M14 × 1.5;
• головку под ключ 17 мм;
• длину резьбовой части;
• форму штатной пробки;
• OEM-номер LFE510404 / LFE5-10-404.

Пробка предназначена именно для масляного поддона двигателя, а не для автоматической коробки передач.