Скидки и спец. условия по тел. iber). Пишите/звоните!

Инновационный однокомпонентный водный грунт Multi Fuller AQUAFILLER на основе акриловых смол предназначен для быстрого и экологичного кузовного ремонта. Продукт обладает высокими антикоррозийными свойствами, ультрабыстрым высыханием и исключительной адгезией. Состав полностью экологичен, так как летучие вещества состоят практически из воды, исключая вредные выбросы растворителей. Допускается нанесение поверх старых ЛКП без риска их подрывания, а также работа по быстрой методике «мокрый по мокрому».

Преимущества перед аналогами

• Экологичная акриловая основа: практически не содержит органических растворителей, безопасен для мастера.
• Совместимость без подрыва: можно безопасно наносить на старые чувствительные покрытия без их удаления.
• Экспресс-технология мокрый по мокрому: позволяет наносить слои беспромежуточно, экономя время на сушке.
• Высокая антикоррозийная защита: гарантирует надежную консервацию стальных поверхностей автомобиля.
  

Возможны индивидуальные условия сотрудничества.

Технические характеристики

• Производитель: Multi Fuller (Польша)
• Тип: однокомпонентный (1К) водный грунт
• Основа: высококачественные акриловые смолы
• Цвет на выбор: серый, черный
• Спецификация: экологичный, водно-дисперсионный
• Свойства: антикоррозийные, быстросохнущие
• Объем: 1 л

Инструкция по применению

Водный однокомпонентный грунт Multi Fuller AQUAFILLER разработан для локального кузовного ремонта и быстрого освежения деталей, когда технологически не требуется создание большой толщины сухой пленки материала.

Варианты использования материала:

• Локальный и быстрый малярный ремонт элементов автомобиля с целью защиты кузова от появления ржавчины.
• Нанесение на сложные переходы и старые чувствительные лакокрасочные слои, склонные к подрыву при контакте с жесткими сольвентными материалами.
• Скоростная покраска деталей кузова по высокоэффективной технологии «мокрый по мокрому».

Особенности подготовки поверхности:
Материал обладает подтвержденной высокой адгезией к широкому спектру кузовных подложек:

• Стальные поверхности: предварительно качественно механически матировать (обработать абразивом), полностью сдуть пыль и тщательно обезжирить.
• Старые лакокрасочные покрытия автомобиля: большим преимуществом материала является то, что его допускается наносить непосредственно поверх старого кузовного ЛКП без его полного предварительного удаления — водный состав гарантированно не приведет к химическому подрыву или сморщиванию старой краски. Поверхность достаточно лишь слегка заматировать скотч-брайтом и очистить.

Рекомендации по нанесению и сушке:

• Перед началом работ тщательно встряхните емкость с грунтом в течение нескольких минут для равномерного распределения пигментов и акриловых смол.
• Продукт является однокомпонентным и полностью готовым к малярному применению. Для регулировки вязкости (при необходимости) используется чистая деминерализованная вода, а не стандартные акриловые растворители.
• Нанесение осуществляется при помощи пневматического краскопульта. Благодаря высокой текучести грунт равномерно ложится на деталь, образуя гладкое и тонкое матовое покрытие.
• Технология мокрый по мокрому: Материал позволяет наносить последующие декоративные слои автоэмалей или финишных лаков непосредственно на свежий грунт, полностью избегая длительного ожидания межслойного высыхания. Это в разы ускоряет оборачиваемость малярного поста на СТО.
• Классическая сушка: Средство высыхает на воздухе очень быстро. После полного высыхания (в случае выбора классического метода со шлифовкой) поверхность легко обрабатывается вручную или при помощи шлифмашинки мелкими абразивами. По окончанию работ малярное оборудование и краскопульты следует тщательно промыть водой сразу после применения, не допуская высыхания остатков акриловых смол внутри дюзы.