Амортизатор представляет собой вставку амортизационной стойки для передней оси и предназначен для гашения вертикальных колебаний и ударных нагрузок ходовой части. Работая в узле подвески, он восстанавливает управляемость и комфорт при движении, снижает износ прочих элементов подвески и возвращает корректную геометрию контакта колеса с дорогой. Замена изношенного амортизатора устраняет излишнюю раскачку, снижает вибрации и повышает безопасность при маневрировании.

Вставка амортизационной стойки с двухтрубной схемой и газовым давлением обеспечивает стабильную характеристику демпфирования. Верхнее крепление выполнено штифтом, что соответствует штатной посадке в стойке передней подвески. Корпус окрашен в темный цвет, рабочий шток хромированный, конструкция рассчитана на установку в штатный узел подвески.

• В комплект входит амортизатор (вставка стойки) и крепежная гайка для установки
• Дополнительные элементы подвески (пружина, буфер хода) в комплект не входят.

Газовый амортизатор обеспечивает более предсказуемое и стабильное демпфирование по сравнению с масляными аналогами без газового поджатия. Конструкция-вставка упрощает замену штатной стойки без необходимости сверления или доработок. Наличие оригинальных номеров гарантирует соответствие посадочных и крепёжных размеров для перечисленных автомобилей.

При замене рекомендуется менять амортизаторы попарно на одной оси и проверять состояние пружины, опор и буфера хода. Перед установкой сверить номер детали с оригинальными номерами в таблице. Монтаж лучше выполнять с применением подходящего инструмента или в сервисе для корректной центровки и затяжки крепежа.