Скидки и спец. условия по тел. iber). Пишите/звоните!

Высококачественная двухкомпонентная полиэфирная шпатлевка Multi Fuller MF Universal разработана для эффективного заполнения средних и крупных повреждений кузова автомобиля. Продукт обладает однородной кремообразной консистенцией, легко перемешивается, комфортно наносится и превосходно заполняет неровности. Характеризуется высокой универсальностью применения и безупречной адгезией к базовым типам поверхностей. Поставляется в комплекте с оригинальным отвердителем.

• Преимущества (по сравнению с другими аналогами):
  • Универсальность нанесения: Благодаря сбалансированной формуле шпатлевка одинаково надежно держится на стали, алюминии, оцинкованной стали, ламинатах и даже сухой обезжиренной древесине.
  • Легкость в обработке: Материал легко шлифуется, быстро образуя гладкую и плотную поверхность без пор и подкожных воздушных пузырей.
  • Технологичность: Обладает оптимальной жизнеспособностью готовой смеси (5–6 минут), что дает мастеру достаточно времени для аккуратного моделирования формы детали.
• Технические характеристики:
  • Основа / Количество компонентов: Полиэфир / Двухкомпонентный (2K).
  • Цвет / Степень блеска: Желтый / Матовый.
  • Плотность: 1,94...1,98 кг/л.
  • Пропорция смешивания: 100 частей шпатлевки на 2 части отвердителя.
  • Жизнеспособность смеси: 5–6 минут при +20°C.
  • Время отверждения: 17–27 минут при +20°C (ИК-сушка: 5–7 мин).
  • Общая толщина слоев: Не более 3 мм.
  • Рекомендуемое шлифование: Черновое (сухое) P80–P120, финишное (сухе) P120–P320.
  • Страна производитель: Польша.
• Для оптовых покупателей, автосервисов и малярных мастерских возможны индивидуальные условия партнерства и специальные цены.

_____________________________________________________

ИНСТРУКЦИЯ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ И ПРАКТИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ

1. Подготовка рабочей поверхности

Эффективность и долговечность ремонта напрямую зависят от качества очистки и подготовки основания. Шпатлевку Multi Fuller MF UNIVERSAL разрешено наносить на следующие типы поверхностей:

• Сталь и алюминий: должны быть предварительно тщательно очищены от очагов ржавчины, старого покрытия, заматированы абразивной бумагой градации P80–P120 и полностью обезжирены антисиликоном.
• Оцинкованная сталь: обрабатывается с помощью мягкого абразива или шлифовального войлока (скотч-брайт) для сохранения целостности защитного слоя цинка, после чего обезжиривается.
• Прошлифованные ламинаты (GFK/GRP), полиэфирные шпатлевки, акриловые и эпоксидные грунтовки: должны быть сухими, стабильными и очищенными от пыли.
• Старые лакокрасочные покрытия: допускается нанесение на заводское ЛКП, если оно находится в хорошем состоянии.
• Дерево: допускается нанесение на сухие, предварительно обезжиренные деревянные поверхности.

Важно: Категорически запрещено наносить шпатлевку на реактивные (кислотные) грунты, однокомпонентные акриловые и нитроцеллюлозные продукты!

2. Пропорции и правила смешивания

Шпатлевка является двухкомпонентным продуктом. Строгое соблюдение пропорций — залог правильной полимеризации:

• Точное соотношение: На 100 частей основной массы добавляется ровно 2 части отвердителя по весу (соотношение 100:2).
• Процесс перемешивания: Компоненты необходимо мешать до момента получения смеси абсолютно однородного цвета. Перемешивать следует очень аккуратно и плавно растирающими движениями, чтобы в смеси не образовывались пузырьки воздуха, которые впоследствии вскроются микропорами при шлифовании.

Ошибка мастера: Добавление отвердителя «на глаз» с избытком приведет к тому, что его свободные химические радикалы проникнут сквозь грунт и вызовут белесость или обесцвечивание базовой краски, эмали или покрывного лака!

3. Нанесение и формирование слоя

• Жизнеспособность смеси: Время жизни готовой смеси составляет от 5 до 6 минуту при температуре +20°C. Необходимо уверенно смоделировать форму на детали до момента начала желеобразного схватывания.
• Технология нанесения: Шпатлевку следует наносить несколькими тонкими слоями. Каждый нанесенный слой должен полностью затвердеть. Обязательно тщательно шлифуйте поверхность перед нанесением очередного слоя шпатлевки.
• Общая толщина: Категорически не рекомендуется превышать общую толщину слоев 3 мм.

4. Режимы сушки

• Естественное высыхание: Время отверждения массы составляет 17–27 минут при стандартной температуре +20°C. Учтите, что температура в помещении ниже +20°C значительно увеличивает время затвердевания материала. Не рекомендуется проводить кузовные работы при температурах ниже +15°C.
• Принудительная сушка (ИК-лампы): Использование инфракрасного оборудования IR сокращает процесс до 5–7 минут на КВ (в зависимости от толщины слоя и характеристик ламп). Перед началом сушки IR обязательно подождать около 5 минут для выхода летучих веществ. Категорически запрещено превышать температуру прогрева 60°C.

5. Technology шлифования и финишная обработка

• Правило сухого метода: Обработка поверхности проводится исключительно сухим способом (по сухому) без использования воды.
• Выбор зернистости абразива: Для чернового (первичного) шлифования применяют наждачную бумагу градации P80–P120. Для финишного выравнивания краев и плавного выведения перехода под грунтование используют диски или полосы P120–P320.
• Последующие работы: На обработанную шпатлевку можно наносить: двухкомпонентную полиэфирную шпатлевку (финишную), двухкомпонентную пневмораспыляемую полиэфирную шпатлевку, а также двухкомпонентные акриловые и эпоксидные грунты.
• Очистка и безопасность: Обязательно мойте инструменты непосредственно после нанесения шпатлевки. При работе с двухкомпонентными продуктами 2K следует использовать исправные средства индивидуальной защиты — оберегать глаза и дыхательные пути, а помещения должны быть хорошо вентилируемыми.