Набор дисков 3 (Ø 75 мм) для шлифовки и полировки фар автомобиля, а также удаления глубоких царапин на пластике или лаке. Подходит для шурупверта или болгарки УШМ с регулировкой обртов и диаметром штока 10 мм.

Правильная последовательность использования: процесс строится по принципу «от крупного зерна к мелкому» (сначала убираются грубые дефекты, затем поверхность постепенно выравнивается до идеального блеска):

Тонкая финишная шлифовка (Бумажные круги)

• 1500# — первый этап матирования, подготавливающий поверхность к переходу на супертонкую шлифовку.
• 3000# — устраняет микрориски, после этого шага фара станет уже полупрозрачной.
• 5000# — финишный этап шлифовки. Поверхность становится практически прозрачной, убирается малейший налет.

Финальная полировка пастами (Поролоновые круги)

• Оранжевый волнистый круг — применяется вместе с крупно- или среднеабразивной полировальной пастой для удаления оставшейся помутнения.
• Синий гладкий круг — используется с мягкой финишной пастой для придания идеального «стеклянного» глянца и блеска.
• Белый шерстяной/фетровый круг — может использоваться для нанесения защитных составов, воска или наведения максимального блеска.

Инструкция:

• Используйте воду: Все этапы шлифовки дисками от 400# до 5000# обязательно проводите сбрызгивая поверхность водой (мокрая шлифовка). Вода охлаждает пластик и вымывает сошлифованную пыль.
• Защита: Обязательно обклейте края лакокрасочного покрытия вокруг фары малярным скотчем в 2-3 слоя, чтобы не повредить краску кузова.
• Обороты: При работе дрелью или шуруповертом через адаптер (в комплекте) не ставьте высокие обороты и не давите слишком сильно, чтобы не расплавить пластик фары. 
• Защитный слой: После полировки до прозрачности пластик фары остается незащищенным от ультрафиолета. Рекомендуется покрыть фару специальным UV-лаком, защитной пленкой или керамикой, иначе она снова пожелтеет через несколько месяцев.