Звезда передняя Kovi PRO 300 R (YBS300) - 520-13T, 14 шлицев
Ищете надежную ведущую звезду для своего профессионального эндуро-байка? Предлагаем новый элемент приводной системы – передняя звезда (ведущая) высокого качества на 13 зубов (13T) под 520-й шаг цепиразработанную специально для мотоцикла Kovi PRO 300 R с обновленным двигателем YBS300 / LX176MN.
Эта деталь изготовлена из высокопрочной легированной подшипниковой стали с помощью точного фрезерования с последующей глубокой термической обработкой (закалкой). Благодаря этому зубы обладают повышенной поверхностной твердостью, что гарантирует большой ресурс и устойчивость к износу даже в условиях жесткой эксплуатации на тяжелом бездорожье (песок, грязенка, вода, камни). Особая геометрия зубов обеспечивает правильное и плавное зацепление, снижает уровень шума от приводного узла и минимизирует износ цепи.
📊 ВАЖНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ:
-
Количество внутренних шлицев: 14 шлицев.
-
Шаг приводной цепи: 520.
-
Количество рабочих зубов: 13.
-
Чистая посадка: Внутренний шлицевый профиль на 14 шлицев точно соответствует размерам вала двигателя Loncin YBS300, что исключает образование люфта или разбивку вала во время монтажа.
Технические характеристики
-
Назначение: Ведущая (передняя) звезда трансмиссии.
-
Совместимость с мотоциклом: Kovi PRO 300 R (Цветы О 300 Р / Ковы Про 300 Р).
-
Совместимость с двигателем: Loncin YBS300 / LX176MN (водное охлаждение, 4-х клапанный, 300 кубов).
-
Типоразмер: 520-13T.
-
Внутреннее посадочное место: Шліцьове, 14 шліців.
-
Материал: Гартированная высокоуглеродичная сталь.
-
Стан: Нова деталь.
Почему передняя звезда на 13 зубов - это отличный выбор для версии PRO?
Звезда на 13 зубьев является оптимальным вариантом для агрессивного катания и соревнований по пересеченной местности. Она обеспечивает мощную тягу на низких и средних оборотах, что крайне важно для преодоления крутых склонов, затяжных подъемов, больших бревен, корней и сложных треков (Hard Enduro). При этом она позволяет уверенно держать скоростной темп на прямых участках без критического перекручивания двигателя.