Оригинальный цифровой модуль (компьютер) управления 5-ступенчатой автоматической коробкой передач (Steuergerät EGS / EGS-Ags). Данный электронный блок напрямую отвечает за динамический расчет точек переключения передач, контроль давления в гидросистеме трансмиссии, блокировку гидротрансформатора и сборку телеметрии из датчиков оборотов платы внутри коробки. Он адаптирует алгоритмы работы АКПП под индивидуальный стиль вождения и температурный режим масла. Взаимодействует с ЭБУ двигателя, блоком селектора (ISM/модулем кулисы) и системой ESP через высокоскоростную цифровую шину данных CAN-Bus.

Деталь снята из европейского рабочего донора, прошла деликатную сухую профилактику и комплексное инструментальное тестирование на сертифицированном диагностическом оборудовании Star Diagnosis. Модуль находится в полностью исправном состоянии и готов к штатной установке.

• Абсолютная сухость платы (отсутствие капиллярной смазки): Известной конструктивной особенностью данной системы является риск попадания трансмиссионной смазки внутрь блока по медным жилам проводов (капиллярный эффект из-за негерметичного разъема коробки). Корпус данного модуля открывался для обязательной дефектовки под увеличением: печатная плата, микросхемы процессора и дорожки абсолютно сухие. Нет никакого намека на наличие смазочного налета, очаг окисления или термических потемнений.

• Цельность штекерных разъемов и пинов: Многопиновые гнезда подключения жгутов проводки (электрических фишек) полностью цели, пластиковые направляющие пазы и боковые фиксаторы без надломов или сколов. Контактные ножки (пены) абсолютно ровные, прочно сидят в плате, не имеют нагара, следов подгорания или ржавчины, что обеспечивает стабильное сопротивление в сигнальных цепях.

• Стабильность шинного обмена и диагностики: Электронный модуль проверен на стабильность держания сигнала. Блок мгновенно выходит на связь с главным диагностическим сканером Star Diagnosis, безошибочно опущается по параметрам live data (корректно считывает обороты входного и исходного валов, температуру и текущие адаптации), стабильно держит кодирование и не «Варьируется» от шины CAN при изменении температурных режимов.

• Состояние внешнего корпуса: Защитный пластиковый кожух блока не имеет трещин, деформаций или сломанных крепежных элементов. Модуль жестко и надежно замыкается в своем штатном монтажном месте в переднем левом блоке реле и предохранителей (под капотом).

• Марка автомобиля: Mercedes-Benz.

• Совместимые модели: E-Class (W211 / S211 седан и универсал), CLS-Class (C219).

• Совместимые трансмиссии: 5-ступенчатая АКПП серии 722.6 (5G-Tronic). Перед заказом рекомендуется зверушка совместимости по VIN-коду для точного соответствия программному обеспечению (SW) под ваш объем двигателя и передаточное число заднего редуктора.

• Тип запчасти: Электронный блок управления автоматической коробкой передач (Transmission Control Unit / TCU EGS).

• Маркировка (заводской номер): Aiemens номер: 5WP20005AH или аналогичный на этикетке).

• Производитель: Mercedes-Benz / Siemens (оригинальный поставщик конвейерной электроники).

• Стан: Употребляемый (протестированный на Star Diagnosis, плата абсолютно чистая и сухая, готов к кодированию).

Перед отправкой контакты разъемов деликатно обрабатываются специальным фирменным спреем для защиты автомобильной низковольтной электроники от атмосферной влаги во время транспортировки. Учитывая высокую чувствительность цифровых плат к статическому напряжению и механическим ударам, блок проходит усиленную упаковку: модуль прочно обворачивается в специальный антистатический пакет, после чего защищается несколькими слоями плотной воздушно-пузырчатой пленки. Деталь жестко фиксируется внутри прочной индивидуальной коробки из плотного гофрокартона с мягким демпфирующим наполнителем. Это полностью исключает любое давление, вибрацию или случайное повреждение при логистике. Отправка осуществляется в день заказа.