Статор магнето — узел генератора, устанавливаемый в картере двигателя и отвечающий за выработку электрической энергии для бортовой сети и зарядки аккумулятора. Работает вместе с вращающимся ротором; при выходе штатного статора из строя восстановление детали возвращает стабильную подачу света, питания приборов и корректную работу системы зажигания. Замена этой детали устраняет перебои в электрической системе и позволяет безопасно эксплуатировать мотоцикл.

Круглый многополюсный статор с 12 равномерно расположенными катушками и выводной проводкой на 5 контактов. Катушки имеют лаковую изоляцию и медный провод обмотки, основания катушек окрашены в зелёный цвет. Внешняя часть статора оснащена монтажными отверстиями и центральным отверстием для посадки на ротор; в комплекте проложена проводка с заводскими наконечниками и прикреплён небольшой корпусный модуль.

• Статор с проложенной проводкой и наконечниками (5 проводов)
• Металлическое крепление/хомуты и пластиковый корпусной модуль, присоединённый к проводке, входят в комплект поставки.

12 катушек обеспечивают равномерную генерацию переменного тока по окружности статора, что положительно влияет на стабильность зарядки и работу освещения. Готовая проводка с наконечниками упрощает подключение и ускоряет замену без доработок. Стандартная компоновка и монтажные отверстия делают установку совместимой с типовой схемой крепления на платформах CB125-300.

Перед установкой сверьте расположение монтажных отверстий и схему проводки с оригинальным статором на вашем мотоцикле. При монтаже убедитесь в надежности масс-контакта и качестве обжима клемм. Рекомендуется проверять напряжение нагрузки после установки и при необходимости обратиться к сервисной документации для настройки регулятора напряжения.