Оригинальный электронный сенсор частоты вращения переднего колеса. Предназначен для непрерывного считывания информации о скорости вращения маточки и передачи высокочастотных сигналов на блок управления тормозной системой (ABS / ESP / SBC). Обеспечивает корректную работу систем стабилизации, антиблокировки и распределения тормозных усилий, а также участвует в алгоритмах контроля давления в шинах. Деталь снята с рабочего автомобиля, прошла ультразвуковую очистку, инструментальную проверку целостности внутренней обмотки и компьютерное тестирование осциллографом на стабильность выходного сигнала под нагрузкой. Находится в полностью исправном техническом состоянии и готова к штатной установке.

• Цельность и гибкость кабеля: Изоляция гибкой проволоки полностью сохранила свою заводскую эластичность, не пересохла и не стала хрупкой от постоянного воздействия внешней среды (водовой струи из-под колес, песка, солей и дорожных реагентов). По всей длине кабеля полностью отсутствуют перетирания о элементы подвески, надрезы, трещины термослоя или обнаженные участки жил. Внутренний проводник без скрытых обрывов.

• Состояние считывающего элемента (головки сенсора): Рабочий пластиковый/металлический корпус торцевой части датчика, который монтируется непосредственно в передний поворотный кулак (цапфа), целый и не деформирован. Поверхность магнитного наконечника чистая, без глубоких царапин, сколов и наслоений окислений, что гарантирует четкое безошибочное считывание импульсов с задачного кольца.

• Сохранение монтажного ушка и резиновых демпферов: Пластиковый или металлический прилив (кронштейн) с отверстием под фиксирующий болт не отломан и не имеет трещин у основания, что обеспечивает жесткую посадку датчика с четким соблюдением рабочего зазора. Интегрированные в кабель резиновые втулки-демпферы для фиксации в промежуточных кронштейнах цели и эластичные.

• Состояние электрического разъема (фишки): Главная контактная колодка полностью целая, направляющие пазы и пластиковые защелки-фиксаторы не отломаны и обеспечивают плотное замыкание "до щелчка". Внутренние пены ровные, без замыкания, термической подгорания и признаков химического окисления (зеленого или серого налета). Внутренняя уплотнительная резинка эластична, что полностью исключает попадание влаги в контактную группу.

• Марка автомобиля: Mercedes-Benz.

• Модельный ряд: E-Class W211 / S211 (седан / универсал), CLS-Class C219.

• Место установки: Передний подвеска, монтируется в поворотный кулак (левая или правая сторона, датчик симметричный).

• Тип запчасти: Датчик ABS передний / сенсор скорости вращения переднего колеса (Front ABS Wheel Speed Sensor).

• Маркировка (заводской номер): A2115402317 / A 211 540 23 17.

• Производитель: Mercedes-Benz (оригінал).

• Стан: Употребляемый.

Перед отправкой датчик проходит финишную деликатную очистку контактов специальным клинером. Учитывая специфику электронного компонента, деталь тщательно заворачивается в несколько слоев пупырчатой пленки (отключает сломывание кабеля при малом радиусе) и упаковывается в плотную индивидуальную картонную коробку. Это полностью защищает пластиковый коннектор и отзывчивую считывающую головку от ударов или прижимания при транспортировке службами доставки. Отправка осуществляется в день заказа.