CYCLONE GTX (2026)

CYCLONE GTX — шаг вверх для тех, кому нужна полноценная гравийная группа и двойная звезда спереди. Специализированная трансмиссия Shimano GRX на 20 скоростей с диапазоном 30–46T даёт запас как для крутых затяжных подъёмов с грузом, так и для скоростных асфальтовых перегонов — и всё это в одном байке.

GTX vs GSX: GTX оснащён гравийной группой Shimano GRX (2×10) с двойной звездой 30–46T — больший диапазон передач для нагруженного туризма и гравийных гонок. GSX использует Shimano Cues (1×11) с кассетой 11–50T — проще в обслуживании, шире диапазон одной трансмиссии.

Ключевые особенности

Рама 7005-T6 с двойным баттингом

• Немецкая сварка и переменная толщина стенок: трубы утолщены там, где нагрузка максимальна, и облегчены там, где её нет. Полная внутренняя проводка с шумопоглотителем исключает дребезг на бездорожье. Ось 12×142 мм сзади — жёсткое крепление колеса без люфта.

Карбоновая вилка, ось 12×100 мм

• Карбоновое перо гасит вибрации от гравия — руки и плечи меньше устают на длинных дистанциях. Алюминиевая ось 12×100 мм добавляет жёсткость при рулении. Гидролиния тормоза проведена внутри вилки.

Shimano GRX ST-RX400 — 20 скоростей

• Специализированная гравийная группа с эргономичными рычагами управления — переключение работает чётко даже под нагрузкой и в грязи. Задний переключатель RD-RX400 с Shadow+ Design стабилизирует цепь на тряске. Диапазон звёзд 30–46T перекрывает как сложные подъёмы, так и ровные быстрые участки.

Гидравлика Shimano GRX BR-RX400

• Дисковые гидравлические тормоза с равномерным усилием на рычаге — замедление предсказуемо в дождь, на мокром гравии и крутых спусках. Не требуют подстройки тросов при вытягивании — давление в системе постоянно.

Покрышки WTB Riddler 700C 45 мм, Tubeless Ready

• Ширина 45 мм обеспечивает устойчивость на рыхлом грунте и небольшой накат на асфальте. Безкамерный профиль ободов FSB позволяет ехать при сниженном давлении — лучший контакт с поверхностью и никаких "змеиных укусов" при ударах об острые камни.

Втулки Novatec на промышленных подшипниках

• Передняя — на 2 подшипниках, задняя — на 4. Защита от влаги и пыли встроена конструктивно. Оси 12 мм спереди и сзади — колесо зажато жёстко, без деформации дропаутов под нагрузкой.

Шатуны Prowheel RPG-621-TT, Hollowtech

• Полая ось снижает вес и увеличивает торсионную жёсткость каретки — больше усилий от педалирования передаётся в движение. Длина 175 мм, звёзды 30–46T. Технология Hollowtech аналогична применяемой в компонентах Shimano.

Кому подойдёт

• Байкпакинг и экспедиции
• Двойная звезда 30–46T тянет нагруженный байк в затяжные подъёмы
• Гравийные гонки
• GRX-группа сохраняет чёткость переключения в грязи и под нагрузкой
• Длительные тренировки
• Комфорт карбоновой вилки + широкие 45 мм покрышки на смешанных трассах
• Опытные райдеры
• Кто знаком с 2-звёздочной трансмиссией и хочет специализированный гревел

Технические характеристики

• Рама: Алюминий 7005-T6, двойной батинг, нем. сварка, внутренняя проводка, ось 12×142 мм
• Вилка: Карбон, алюм. ось 12×100 мм, внутренняя гидролиния
• Трансмиссия: Shimano GRX ST-RX400, 2×10 скоростей GRX
• Передний переключатель: Shimano GRX FD-RX400, 2 скорости
• Задний переключатель: Shimano GRX RD-RX400, Shadow+ Design
• Шатуны: Prowheel RPG-621-TT, Hollowtech, 30–46T, 175 мм
• Кассета: Shimano CS-HG50, 10 скоростей, 11–36T
• Тормоза: Shimano GRX BR-RX400, гидравлика дисковая
• Колёса: Обода FSB (бескамерный профиль) + WTB Riddler 700C 45 мм, Tubeless Ready
• Втулки: Novatec (промподшипники), ось 12 мм передняя и задняя
• Седло: Selle Royal