CYCLONE SX 29 (2026) — алюминиевый хардтейл на раме из сплава 7005-Т6 с двойным баттингом, итальянской гладкой сваркой и стандартами Boost по всей оси. Трансмиссия Shimano Cues с технологией Linkglide обеспечивает ресурс цепи и кассеты втрое выше стандартного — это прямое снижение затрат на обслуживание при регулярном катании. Ключевое отличие от базовой версии AX — вилка Uding D5 с гидравлическим локаутом: одним движением рычага можно заблокировать ход подвески на асфальте и разблокировать перед грунтовым участком.

Ключевые особенности

Рама и геометрия

Алюминий 7005-Т6 с двойным баттингом: переменная толщина стенок снижает вес в средней части труб и сохраняет прочность в зонах нагрузки — у рулевого стакана и кареточного узла. Результат — меньше граммов без потери жёсткости при педалировании.
Итальянская гладкая сварка с двойной обработкой швов: швы зачищены до гладкости, что снижает концентрацию напряжений. Рама работает как цельная конструкция, а не набор сваренных труб.
Внутренняя прокладка тросов и гидролиний с шумоизоляцией: кабели защищены от грязи и ударов, не издают посторонних звуков на корнях и каменях.
Boost-дропауты 12×148 мм и конусный рулевой стакан: ось thru-axle вместо эксцентрика — колесо зажато жёстко, не смещается при торможении. Конусный стакан жёстче передаёт усилие с руля на переднее колесо.
UDH-держатель заднего переключателя: при падении или ударе о камень ломается стандартный сменный адаптер, а не рама. Деталь универсальная — доступна в любом веломагазине.

Подвеска — Uding D5 Boost с гидравлическим локаутом

Алюминиевая вилка, ход 100 мм, ось 15×110 мм: алюминий тяжелее карбона, но значительно жёстче на кручение — вилка не «плывёт» при резком торможении.
Регулировка отбоя: замедляет или ускоряет возврат вилки после сжатия. На рыхлом грунте нужен медленный отбой, на твёрдом — быстрый.
Гидравлический локаут: рычаг на вилке блокирует ход одним движением. Педалирование на асфальте или равнинном грунте перестаёт раскачивать переднюю подвеску — передача энергии в движение становится эффективнее.

Трансмиссия — Shimano Cues Linkglide

Задний переключатель Shimano Cues RD-U6000-GS, 10/11 скоростей: серия Cues ориентирована на долговечность и совместимость — детали взаимозаменяемы внутри линейки.
Шифтер Shimano Cues SL-U6000-10R: эргономичный, чёткое переключение в перчатках.
Кассета Shimano Cues CS-LG400, 10 скоростей, 11–48T: диапазон достаточен для подъёмов уклоном до 20% и скоростных спусков.
Цепь Shimano Cues CN-LG500 Linkglide: профиль зубьев звёзд и звеньев цепи разработан совместно — цепь изнашивается равномерно, ресурс комплекта кассета+цепь втрое выше, чем у стандартных систем Shimano.
Шатуны Prowheel DMG-FD04S-TT, 175 мм, 32T, каретка Prowheel Hollowtech: полая ось шатунов — стандарт Hollowtech снижает вес и увеличивает жёсткость точки педалирования.

Тормоза — Shimano BR-MT200

Двухпоршневая гидравлика с роторами 180 мм (передний) и 160 мм (задний): больший диаметр переднего ротора лучше рассеивает тепло на затяжных спусках, задний ротор меньше — для точной дозировки тормозного усилия.
Shimano BR-MT200 — базовая гидравлика Shimano с доказанной надёжностью: легко найти запчасти и мастерскую для обслуживания.

Колёса

Втулки QUANDO KT-GB5F (15×110) и KT-H5ER (12×148) на промышленных подшипниках: защищены от воды и пыли, не требуют конусной регулировки в процессе эксплуатации.
Обода DP27, двойные алюминиевые, 28 спиц, бескамерный профиль: готовы к переходу на бескамерку без замены ободьев. Снижение давления до 1,5–1,8 бар улучшает сцепление на мокрых корнях и глине.
Покрышки Kenda K1153 29×2.35" 60 TPI: агрессивный протектор с боковыми шипами для уверенного держания в поворотах на рыхлом и влажном грунте.

Кому подойдёт

CYCLONE SX 29 (2026) рассчитан на райдера ростом 175–185 см (размер L), который делает первые шаги в грунтовом катании или переходит с городского велосипеда на полноценный МТБ. Трансмиссия Linkglide снижает частоту замены расходников — актуально для тех, кто ездит регулярно, но не хочет разбираться в тонкостях обслуживания. Гидравлический локаут вилки делает байк пригодным для смешанных маршрутов: город + грунт, дорога + лесная тропа. Для соревновательного катания уровня XCO компоненты достаточны на начальном этапе; профессиональный гонщик будет смотреть на Shimano SLX/XT и карбоновые рамы.

Техническое резюме

Рама: Алюминий 7005-Т6, баттинг, итал. сварка, Boost 12×148 мм, UDH, конусный стакан
Вилка: Uding D5 Boost, 100 мм, ось 15×110 мм, рег. отбоя + гидравлический локаут
Трансмиссия: Shimano Cues RD-U6000 + SL-U6000, 10 ск., кассета 11–48T, Linkglide
Тормоза: Shimano BR-MT200, гидравлика, роторы 180/160 мм
Колёса: DP27, 29", бескамерный профиль, втулки QUANDO на пром. подшипниках
Покрышки: Kenda K1153 29×2.35", 60 TPI
Руль / вынос: UUR алюминий ø31.8 мм, ширина 740 мм
Седло: Selle Royal
Ростовка: L — рост 175–185 см