Обеспечьте тихую и стабильную работу вашего двигателя! Натяжитель цепи ГРМ - это критически важный узел, который поддерживает постоянную натяжение цепи газораспределительного механизма. Для двигателя NB300 (174MN), устанавливаемым на Kovi Lite 300исправность натяжения является залогом отсутствия посторонних шумов и гарантией того, что цепь не перескочит на звездах при высоких нагрузках.

• Появился характерный металлический «шелест» или ляска с правой стороны двигателя.

• Шум усиливается при падении газа или на холодную.

• При плановом ТО обнаружено, что старый натяжитель получился на максимальное количество кликов.

• Автоматическая регулировка: Механизм самостоятельно подстраивается под степень износа цепи, исключая необходимость постоянного ручного вмешательства.

• Надежная фиксация: Храповой механизм (зубчатая рейка) предотвращает обратный ход штока, защищающий двигатель от рассинхронизации фаз.

• Точная совместимость Изделие полностью соответствует заводским параметрам двигателя 174MN, обеспечивая правильный вылет штока и усилия прижима к башмаку.

• Качество материалов: Корпус вылит из прочного сплава, а рабочий шток прошел термообработку для сопротивления износу.

• Модель мотоцикла: Kovi Lite 300.

• Тип двигателя: Zongshen NB300 / 174MN (300cc, водяное охлаждение).

• Тип привода: Автоматический, пружинный.

• Комплектация: Натяжитель в сборе.

• Стан: Новый.

1. Сведение механизма: Перед установкой обязательно снимите центральный болт-заглужку и с помощью отвертки сведите шток внутрь к фиксации.

2. Монтаж: Сначала прикрутите корпус натяжителя к цилиндру (используйте новую прокладку), и лишь после этого отпустите шток, чтобы он уперся в басмак.

3. Проверка: После установки прокрутите двигатель вручную на несколько оборотов, чтобы убедиться, что натяжитель занял рабочее положение и метки ГРМ совпадают.