Ваш KOVI LITE 300 HS создан для выносливости, но стабильность его работы направления зависит от состояния газораспределительного механизма. Цепь ГРМ - это соединительная звенья, обеспечивающая идеальную синхронизацию коленчатого и распределительного валов. Для потужного 300-кубового двигуна YB300H с водяным охлаждением использование качественной цепи является критически важным, чтобы избежать дорогого ремонта двигателя.

Почему эта цепь необходима вашему KOVI?

Высокая точность фаз Цепь выполнена со строгим соблюдением шага и количества звеньев, что гарантирует идеальную работу двигателя на любых оборотах.
Стойкость к растяжению: Благодаря использованию специально закаленной легированной стали, цепь сохраняет свою длину даже под воздействием ударных нагрузок, характерных для езды в стиле Hard Enduro.
Технология Silent Chain: Конструкция пластин обеспечивает максимально тихую работу механизма, уменьшая трение и вибрации внутри двигателя.
Надежность в термических режимах: Материал цепи рассчитан на длительную работу в горячем смазке без потери прочности пинов (сей).

Технические характеристики

Модель мотоцикла: KOVI LITE 300 HS.
Маркировка двигателя: 176FMM / YB300H (300cc, водяное охлаждение).
Тип: Пластинчатая цепь ГРМ (нешумного типа).
Материал: Высокопрочная каленая сталь.
Стан: Новый.

Советы механика перед заменой

Диагностика натяжения: Обязательно проверьте, не заклинал ли автоматический натяжитель ОРМ. Его некорректная работа – наиболее часто причина преждевременного растяжения даже новой цепи.
Состояние звезд: Перед установкой осмотрите зубы звезд ОРМ. Если они имеют острую форму («аккулячий плавник»), новая цепь очень быстро сносится.
Герметичность: При работах по замене цепи используйте качественные прокладки или термостойкий герметик, чтобы избежать подтекания смазки из-под крышок двигателя.