Датчик детонации Нива 21214, 2123 (инжектор) 

Датчик детонации — это «слух» вашего двигателя. Он улавливает специфические звуковые вибрации (детонационные удары) и передает сигнал электронному блоку управления (ЭБУ). На основе этих данных компьютер мгновенно корректирует угол опережения зажигания, предотвращая разрушение поршней и клапанов. Для внедорожников Нива и Chevrolet Niva, часто работающих под высокой нагрузкой на низких оборотах, исправность этого датчика критически важна для сохранения ресурса мотора.

Технические характеристики:

Датчик пьезоэлектрического типа, настроенный на частотный диапазон детонационных шумов двигателя 1.7л.

• Артикул (ОЕМ): 2112-3855010 / 21120-3855010-00.
• Тип: Широкополосный (пьезокерамический).
• Разъем: 2-контактный.
• Применяемость: ВАЗ 21214 (Lada 4x4), 2131, 2123 (Chevrolet Niva), Niva Travel, Urban.

Преимущества наших датчиков детонации:

1. Высокая чувствительность: Точно распознает детонацию даже на фоне общих шумов трансмиссии полноприводного автомобиля.
2. Герметичный корпус: Надежно защищен от попадания влаги и масла, что исключает ложные срабатывания и окисление контактов.
3. Термостойкость: Сохраняет стабильность характеристик при нагреве блока цилиндров до высоких рабочих температур.
4. Виброустойчивость: Специальная внутренняя конструкция предотвращает разрушение пьезоэлемента от постоянных вибраций внедорожника.

Признаки неисправности (когда пора менять):

• Ошибка Check Engine: Появление кодов P0325, P0326 или P0327 (низкий/высокий уровень сигнала датчика).
• Металлический звон («стук пальцев»): При резком нажатии на газ слышна детонация, так как ЭБУ не видит сигнала и не откатывает зажигание.
• Потеря тяги и вялый разгон: Система переходит в аварийный режим, выставляя «позднее» зажигание для безопасности мотора.
• Повышенный расход топлива: Из-за неоптимальных углов зажигания падает КПД двигателя.

Комплектация: Датчик детонации (1 шт.).

Совет моториста: При установке датчика детонации крайне важно соблюдать момент затяжки болта (20–25 Нм). Слишком слабая затяжка приведет к потере сигнала, а чрезмерная — к повреждению пьезоэлемента и ложным показаниям. Место соприкосновения датчика с блоком должно быть идеально чистым, без ржавчины и масла.